Машина: 21093 инж. 2002 г. пробег 60 т. бк нет. Проблема: провалы при трогании и переключении, если обороты ниже 2500. при 3000 и при "газ в пол" более менее терпимо. при плавном старте начинаются рывки, приходится подгазовывать. горит чек. раньше тоже периодически горел, потом гас. провалы начались неделю назад, но периодически пропадали. сейчас постоянно. ещё давненько заметил такую фишку: когда бенза почти нет при наборе (от 50 км/ч) были маленькие "провальчики", лечилось заливкой бензина. в выходные поехал на дачу туда нормально, отттуда на полпути дёргаться начала. свечи смотрел - норм. на хх работает нормально. кстати, сцепу недавно менял - могёт повлиять? но вроде не буксует... бен фильтр менял 10 т назад. заливал пару раз очиститель инжектора (последний раз тыщи 2 назад). думаю сегодня бензонасос посмотреть... нужна помощь! заранее спасибо!
Машина: 21093 инж. 2002 г. пробег 60 т. бк нет. Проблема: провалы при трогании и переключении, если обороты ниже 2500. при 3000 и при "газ в пол" более менее терпимо. при плавном старте начинаются рывки, приходится подгазовывать. горит чек. раньше тоже периодически горел, потом гас. провалы начались неделю назад, но периодически пропадали. сейчас постоянно. ещё давненько заметил такую фишку: когда бенза почти нет при наборе (от 50 км/ч) были маленькие "провальчики", лечилось заливкой бензина. в выходные поехал на дачу туда нормально, отттуда на полпути дёргаться начала. свечи смотрел - норм. на хх работает нормально. кстати, сцепу недавно менял - могёт повлиять? но вроде не буксует... бен фильтр менял 10 т назад. заливал пару раз очиститель инжектора (последний раз тыщи 2 назад). думаю сегодня бензонасос посмотреть... нужна помощь! заранее спасибо!
У меня таже проблема, при трогании на 1 2 3(очень редко) передачах начинаются провалы, такое впечатление что что-то сдерживает, когда начинаешь нажимать на педаль газа в начале начинает резво набирать скорость потом провал и дальше поперло.. Помогите советом. Машина 2114 2005г. пробег 89000
вообще то парни вы ошиблись топиком (читай название темы) а так если по существу, то ультра-звуковая очистка форсунок вам поможет... (ищите стенд с ультрозвуком, а вся эта лабуда по прочистке инжектора не снимая форсунок - так себе, мож %10 прочистит)
F u c k Fuel Econome VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
и снова я.....карбюраторщик мне чето намутил езжу нормально.....но когда прогреваешь ровно до 90градусов то машина едет без провалов.....а если прогреешь меньше90гр.хоть чуть-чуть начинаются дикие провалы...что это может быть?просто уйдешь в палатку приходишь уже меньше 90 и сидишь прогреваешь....надоело!
и снова я.....карбюраторщик мне чето намутил езжу нормально.....но когда прогреваешь ровно до 90градусов то машина едет без провалов.....а если прогреешь меньше90гр.хоть чуть-чуть начинаются дикие провалы...что это может быть?просто уйдешь в палатку приходишь уже меньше 90 и сидишь прогреваешь....надоело!
Может ты в нем че нить ковырял и сбил уровень поплавковой камеры?(у меня был такой случай. Да и если поплавок неправильно подгибали то не факт что по мурзилке надо делать, у меня на ОЗОНЕ например надо по уровню топлива смотреть, по мурзилке мне делали выходил вообще перелив. Лучше по уровню топлива и по цвету выхлопа регулировать). А может забился просто Карб. В основном жиклеры топливные или носик ускорительного насоса. Диафрагма того же насоса может быть морвана. Короче его надо смотреть и чистить.
и снова я.....карбюраторщик мне чето намутил езжу нормально.....но когда прогреваешь ровно до 90градусов то машина едет без провалов.....а если прогреешь меньше90гр.хоть чуть-чуть начинаются дикие провалы...что это может быть?просто уйдешь в палатку приходишь уже меньше 90 и сидишь прогреваешь....надоело!
а если подсос немного вытянуть... провал пропадает??? если да то в первой камере ставь топливный жик чуть побольше побольше
F u c k Fuel Econome VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
Он же жиклеры не менял, из за этого провал ни с того не ссего не появится.
тогда возможно он перепутал воздушные жики местами (1 и 2 камеры) - проверь если нет то внизу карба с боку есть дырка там в ней винт качества смеси - выверни 1-2 оборота....
F u c k Fuel Econome VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
Почитал, чет похожее у меня тоже есть... но не провалы на старте, а где-то примерно на 2200-2400 (на любой передаче) очень дергается при разгоне, а если газ в пол и быстро разгоняться - то все норм.
Сел в другую девятку (1.3, карб), понял что моя (1.5) просто не разгоняется, какая-то она ватная очень, правда читал, что коробки иногда быват с другой главной парой на разных девятках, мож конечно у него так, незнаю... 8)
Карбюраторщик померял, посмотрел, чет ему на 3-ем горшке непонравилось... сказал клапана надо смотреть. 8(
Ну тык делать чето надо.. Кстати, у меня холостые 900, если вытащить подсос до 1000 (совсем чуть чуть), то дергаться перестаёт... рем комплект карбюратора конечно не разбор головы... может поможет 8)
всем у кого солекс: поставьте все жиклеры на место те которые были, проблема совсем не в этом, это болезнь солекса. Всё дело в приводе, когда на газ нажимаесь один рычаг приводит в действие другой на пружинке насколько я помню, я тогда и смазывал и пытался жесткость пружинки увеличить... Только из за этого появляется провал на старте, мне как то это немного сгладили когда был солекс в карб. центре. Сказали что, можно поставить вместо родных тяг роликовый механизм, там все очень просто, вместо тяг тросик через ролик, мне один раз показывали, даже проехался-никаких провалов...
но не провалы на старте, а где-то примерно на 2200-2400 (на любой передаче) очень дергается при разгоне, а если газ в пол и быстро разгоняться - то все норм.
нужно немного обогатить смесь (либо топлива прибавить, либо воздуха убавить)
F u c k Fuel Econome VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
