редуктор заднего моста и давление масла срочно

вопрос номер один машина ваз2102 двигатель ваз 2101 каробка 4 ступка редуктор троечный максималка 110 и разгон слабоват это из за редуктора илеже карбюратор стоит дааз 2105 может поставить принудительное открытие 2 камеры

просто раньше на другой машине ездил с такимже двежком тяга и разгон быле по живее

в

вопрос номер 2 на холостых негорит лампа давления масла стрелка стоит в начале шкалы и только при 3500 оборотах и скорости 110 стремится к 1 почти к ней доходит че за косяк все стоит новое движок после капиталки прошел 4000 тысячи



спосибо

при нормальном 2101 движке и родной коробке с троечным редуктором максималка должна быть минимум 150, а разгон до сотки за 17-18 секунд.Если меньше - значит смотри зажигание,карб, компрессию.

По поводу даваления - у тебя есть манометр в салоне?

в идеале: холостые = 1000, давление =1, обороты4000-5000, давление = 3-5

у меня приборы и понель 2106 там есть манометр так че это на нем должно быть 3-5

и че насчет карба мож поставить принудительное открытие 2 камеры как на вебере

и насчет 150 км не риально

да, но может он неправильно работает,

а лампочка должна гореть при неработающем двигателе с включенным зажиганием, при заводке должна переставать гореть. Впринципи допускается моргание на холостых

а но так и есть но при увеличении оборотов должно рости и давление масла

а оно только при 3400-3800 доходит до 1 а так лампа не горит толко при горячем движке и оборотах600 а насчет редуктолра че скажеш

про давление: как правильно сказал princeVAZ, в идеале: холостые = 1000, давление =1, обороты4000-5000, давление = 3-5, но никакого моргания на заведённом моторе не должно быть! Масло-то хоть в моторе есть?)))) либо датчик, либо насос, либо отсутствие масла(( а моргание на холостых - это когда мотор заглохнуть собирается! 150 точно нереально))))

eye01, ну 140 всё равно должна как глухонемая, в идеале

princeVAZ, Ну это предел! у меня у друга шоха, 1.3. Там по паспорту - 148! Да и то, хер разгонишь её до такой скорости. Имеется ввиду настроенный полный сток. 130, дальше очен-очень тяжело.

я свою семёру с вало 10.6, с зашаманенным, правда несильно, солексом, бсз, точно выставленным зазором клапанов и хорошо отрегулированном зажиганием больше 160 разогнать не могу, а ты говорьшь о копейки)) о стоковой))

масленный фильтр попробуй поменять...

eye01, ну впринципи да

Я на 2101 , 1200 , двиг прошел 150 000 км , 1980 год , на всю катушку по спидометру 145 выжымал , думаю спидометр не сильно врет , но 110 максималка , это явно неисправность , у меня 110 на 3 передаче можно дать

машина ваз2102 двигатель ваз 2101 каробка 4 ступка редуктор троечный  

Куда дел редуктор от 2102 , ставь на место !!!!

Накручиватель, ну 145 по спидометру(!) - нормально! Но это уже мотору так тяжко, что жесть! а максималка 110 - это плохие настройки + видать, мотор подгублен.