2002 сообщений 2 002 175 спасибо за тему 175
Опции темы
В связи с тем, что с ресиверами на классику ваще туго как то, или кал или космос цена (типа брагиновский) появилась идея заказа турборесивера на классику у ХМГ. Логи со стоковым ресом показали 361 кг по воздуху при 0,3 бара наддува, кто как думает, мелкий рес на дударях даст приход, или просто расширит полку момента, если все остальное неизменно?
Nikitos_62RUS, 1.5 года назад приобрёл формаш. мне попался хороший экземпляр, все плоскости ровные, все сварные швы хорошие, проблем с установкой не возникло. Так что раз на раз не приходится
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
Dober, Про завал слышал, а замки всеравно нехочу ,ненравится как с ними машина выглядит, просто личное мнение так сказать) А вопрос задал из-за того что может ктонибудь ставил себе и не пилил , Рес для турбо встает без пиления рамки а если пообьемней то невлезает уже. Кто нибудь сталкивался с ресом от м повер или стингер ,обьем у них 4л, негде несмог найти есль ли дудки у него, по конструкции такое ощущение что нету,естественно могу ошибаться.
Alex91

Dober, Про завал слышал, а замки всеравно нехочу ,ненравится как с ними машина выглядит, просто личное мнение так сказать) А вопрос задал из-за того что может ктонибудь ставил себе и не пилил , Рес для турбо встает без пиления рамки а если пообьемней то невлезает уже. Кто нибудь сталкивался с ресом от м повер или стингер ,обьем у них 4л, негде несмог найти есль ли дудки у него, по конструкции такое ощущение что нету,естественно могу ошибаться.

Меня тоже замки кумарят, я се так сделал.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
1,6 16V, валики RS451 10,5, ресивер самодельный (копия Пассик), выхлоп на 51-й трубе, 18-й ряд, пятая сток, 4,1, блока винт.
Max99, Хорошое решение, получается сместил штатное крепление вправо и все? Видел еще когда замок капота от оки ставят). Еще не хочу пилить потомучто таз новый 12 года) И все пока новенькое) в планах сил 130 получить .Про м повер почитал неплохие отзывы на форумах, даже г-н Стольников на одном из форумов писал что данный рес очень неплохой ,но короткий всеравно лучше говорят...
кто как на восьмом семействе на 128 ресивере делал маслянный щуп?
и бывают ли отдельно в продаже штуцера на авккумник и РДТ?
ММ54, 24*24, ждет 1.6 16v+TD04L
Читал тему про валы , наткнулся на интересное: для установки брагинского ресивера на восьмоедевятое кузовное семейство, можно избежать резки телевизора установкой задней подушки от десяткого семейства. установка этой подушки изменяет наклон двигателя, что позволяет без резки установить ресивер. вызывает побочный эфект или проблему каму как больше нравится, а именно в зависимости от геометрии конкретного кузова возможно потребуется переварить куслису, так как зачастую штатная упирается в стабилизатор. помимо этого под верхние болты передней подушки необходимо добавить шайбы для выравнивания , Все верно, такой вариант имеет место быть. Еще стоковый (пластик 1,6 и люминь рога 1,5), брагинский и некоторые другие типы ресов (естественно зависит от высоты и радиуса изгиба рогов, скажем так, "вылета" вперед в сторону радиатора, относительно привалочной плоскости ГБЦ-нужно промерить заранее, чтобы потом не упереться в рамку) можно однократно поставить без использования десятой задней опоры КПП и переделки передней опоры. Нужно просто ослабить переднюю опору на кронштейне крепления, снять болты\гайки крепления левой\задней опор и кулисы КПП, и аккуратно завалить мотор назад. Затем поставить ресивер и вернуть все на место. В некоторых случаях может еще понадобиться открутить гайки крепления правой фары и выдвинуть ее вперед из отверстий в рамке. Может и трудоемко, на первый взгляд, но при наличии подъемника и соответствующей сноровки - делается легко и быстро. Никаких резок передней рамки радиатора естественно тоже не требуется при этом. Назрел вопрос ,собственно машина суперавтовская у меня,изначально 16 кл и коробка тоже там измененная вроде как) мб встанет без резки рамки?
+1 1 Кто согласен с автором vovan-sed
Alex91, если не хочешь резать рамку,то лучше вообще ездить на стоке
mans

Alex91, если не хочешь резать рамку,то лучше вообще ездить на стоке

На частную машину брагинский ставили без резки всегда. Наклоняли мотор.
Физику никто не отменял!
+1 1 Кто согласен с автором G_L_P
demo_n, твой пост в сообщении и использовал) только как-то не хочется испытывать трудности с кулисой( mans, На предидущей машине 13 ки турбовой был резан телек, намучился с замками капота, когда в частном доме живеш или днем оставляеш на улице нормально,но ночью был прецендент что хотели нулевик снять)) конечно существуют замки капота на ключе аккуратненькие, но ненравятся замки и все тут) Почему настоль категоричен в утверждении?из за того что нет достойных ресиверов без резки?
Alex91, не понимаю зачем городить себе же кучу гемора в дальнейшем изза куска железа
П.С. существуют внутренние замки аля сток,которые в другое место можно поставить
Я может уже заипал, но вопрос!
Какой рес взять? Сейчас выбор между 128м и Брагиным.
128 - 5000р + 300р доставка, Брагин есть в наличии за 6400р.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, я хз , но 128 мне конструктивно чуть больше нравицо ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
mans, Машина новая ,пилить жалко)) Про внутренние замки аля сток не слышал, можеш рассказать если не сложно

Войти, чтобы ответить.