2002 сообщений 2 002 175 спасибо за тему 175
Опции темы
Прикупил я тут рессивер на 16в
про его происхождение продавец говорил что-то невнятное, типа как из картюнинга,
он его типа купил за 6500, я у него за 3000
Хотел спросить имел ли кто дело с таким, есть ли какие отзывы, и чего можно ожидать???
выполнен похабно..... весь кривой и не соосный мегафоны какие-то странные, штуцер под РДТ просто огромен, а под вакумник такого-же размера как и под РДТ.
объём по примерным прикидкам 2.4 литра
мотор сток 1.5 валы планируються нуждины 10.05 или 9.85

вот фото.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Tiberian

Почитать если, то сток ресивер - рулез...и другие ресиверы ни к чему dry.gif

Все зависит от диапазона в котором вы хотите эксплуатировать мотор. У меня например на драговой брагинский ресс с 73мм форточкой и 42мм канал на входе в гбц. отсечка 9633. ay.gif
Физику никто не отменял!
62rus

Т.е. ТЕАМ80 фуфло и говно, вообще не едет, в сравнении с пиленым серийным ресивером.
Феерическая чушь, что вы на серийном крутили выше 8тыщ. Может в честь 12июня накурились и пишете тут такое.
Крутить и выкрутить - разные вещи.
Я вот могу выкрутить (дело нескольких секунд, даже не замечаешь) 2ую передачу до 8000, а могу крутить 3ю до 7500 (значительно дольше, со страданиями).

никто не писал что сток ресивер это мега круть. почитай внимательней. и не сравнивай свои валы со стольников 9.8. это, как говорят в одессе - две большие разницы
http://group-b.org
как ни крути до 5тыс все короткие ресы будут сливать стоку, на верхах разумеется наоборот.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Zhidovinov

как ни крути до 5тыс все короткие ресы будут сливать стоку, на верхах разумеется наоборот.

смотря что вы подразумеваете под словом короткие ресы..да и смотря какие вали , а то и на более длинном затухнут
Знаете сколько дорогих ино ездят с маленькими рессиверами, и ничего, крутятся, бред это все, рессивер это безполезное вложение денег. Тут отношения разныу диаметров и длин труб от рессивера и дудок играют большую роль, и подбирается это долго и тщательно. Физикой рассчитать почти невозможно, сток рессивера хватит на что угодно, если поставить хороший фильтр, сухой нулевик ну или вобще нулевик, и тупо укоротить каналы, но не стоит забывать что все не с потолка берется, а кстати в этих тюнинговых ресах как раз помойму все брали с потолка. Тот кто говорит что до 5т об. выигрывает сток, а потом уже тюнинг несет бред полнейший, я думаю что этот человек даже не знает что ресс работает по принцепу резонатора гельмгольца. Я тоже могу пойти в любой теме написать какую-нибудь хрень , сам не понимая, прочитав где-то в инете и поддержав толпу ... Так вот, конечно так же вполне и понятно почему маленького ресс хватает до определенного количества оборотов, но это уж точно не 5тыс. Тут предел намного больше, если доработать ресс то просто огромный. Но не могу не согласиться с тем что стока нехватит чтобы крутить до 9500, все-таки на больших оборотах может произойти так что будет нехватка мощностей рессивера, двигателю прийдется засасывать воздух и он будет тормозить сам себя( мы ведь помним что конечно первый такт у нас не рабочий). Я думаю эта нехватка будет заметна, но у тех у кого мощность теряется на 5000 оборотов, у вас в другом проблема ребята) Мой сток со свистом до 6000 влетает, а ограничивает его только распредвал, да и то потому что я знаю что крутиться он дальше не должен и не пробую. А вообще я сам ездил на крутильных пп со сток рессиверами, нет там никаких потерь мощности, уж точно не до 7тыс.
К чему это я все, да к тому, что ежеле вы все сделали в вашем авто и больше не к чему приложить руки, то можете заняться физикой и тратой денег, ничем вам не поможет рессвиер если у вас не злой атмосферный двигатель, эксплуатирующийся до 9000тыс и больше. Но если вы уже построили движок, трансмиссию, подвеску, тормоза, салон да вообще все, пробуйте. Основные потери мощности двигателя идут на впуске и выпуске, эти такты у двигателя не рабочие, т.е. поршень прогоняет воздух совершая полностью отрицательную работу, вот и снижайте сопротивление. Я правда себе уже придумал оптимальную впускную систему, но ничего не рассчитано и не нарисовано, пока кузовом занимаюсь, но принцип я свой особый придумал уже, посмотрим где-то через годик что из этого выйдет, авто строится.
опять теоретики
http://group-b.org
После того как поставил фор-машевский ресивер низ не пропал ВООБЩЕ!
Хорошо бы конечно замерится до и после, но не замерял! Но повторюсь, что по ощущениям разница довольно заметная!
И потом, по мне проще купить готовый ресивер, чем крамсать вазовский и еще не понятно, что из этого выйдет.
А цена в 2500 рублей не такая уж и высокая, по сравнению с другими аналогами.

________

ВАЗ 21154T
Ascari

опять теоретики

+1, я пробывал в свое время по гемгольцу считать, получилось редкостное дерьмо, пришлось вкрывать и неределывать наощупь.
Физику никто не отменял!
demo_n

В принципе Ascari все рассказал, могу добавить что зачастую правильно собраный и настроеный мотор на сток ресе везет маторам с валами и ресами, проверяли неоднократно.

Можно пару примеров???? если не сложно я просто щас валы подбираю под сток ресивер низ 1.5
спс 1 Кто сказал спасибо Andrei2112
Andrei2112

Можно пару примеров???? если не сложно я просто щас валы подбираю под сток ресивер низ 1.5

Пару примеров чего? Выше 10,65 для 16в на сток рессе не пробывал. В так называемый "социальный" класс делал несколько раз "бегемотов" ag.gif как правило это спорт низ накрытый спорт гбц с малоподъемыми валами и сток ресом. Хороший результат дают валы 8,6х7,8 на ХХ мотор работает не выдавая присутствия валов, но серединка и макушка заметно луче если макушкой можно назвать обороты 7800. реузьтат который мне болше всего понравился со стоковым ресом это валы 9,7х9,7 на частном 1,6 вобще мотор очень бюджетный пеоршня тдмк доработаны каналы и седла, рога сток реса расшарошены каналы реса не резаны просто проточены насколько шарошка залезла. но всеже хозян авто заменил со временем рес на брагинский.
На своей частной машине я некоторое время упражнялся в 16в мотором и рессиверами, для моих целей идеально подошел 8в мотор на сток ресе без вала с большими клапанами, объемом 1,6. для частного 16в лучшим ресом я считаю брагинский с 38каналом.
Лично мое мнение что со стоковым ресом выше эластичность, валы я бы ставил 8,6х7,8 8,6х8,6 или 9,7х8,6 9,7х9,7. Из брагинской линейки со стоковым ресом остальные будут хуже.
Физику никто не отменял!
Может кто-нибудь внести ясность........поделиться таксказать опытом!!
на сообшение 946
Нужен ли мне такой рессивер, или продать его нафик......... и купить всем известный огнетушитеь?
Нужен ли мне такой рессивер

в целом ничего, тебе его хватит
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Купил сей ресивер http://i056.radikal.ru/1006/4a/06aec43a00e6.jpg
Примерился в 2114.
Телевизор пилить полюбому, вентилятор переносить наружу, но как с щупом быть?
Кто нить имел опыт геморра установки этого ресивера на 2109 семейство?

Что если прибегнуть к такому расположению ресивера над доработанной клапанной крышкой?
Открыть в новом окне
ВАЗ-2109 1500см3 TD04HL boost 0.9
рес то 16в? а мотор?
а вобще зачем такая компоновка? обычно все прекраснео помещается.
Физику никто не отменял!

Войти, чтобы ответить.