2002 сообщений 2 002 175 спасибо за тему 175
Опции темы
Мля, встряли с изготовлением ресивера... чертежей фланцев нормальных нет...
Че за большие круги и прямоугольники сверху?
нормальных чертежей ни у кого нет?
Вложения Всего файлов 1 шт.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Может не совсем в тему, но кто что думает об этом?

http://wolfmotor.freeweb.hu/index_elemei/t...csonk_gyari.htm

Типа ресивер для карбюратора, делают венгры.

Если уже обсуждалось то подскажите где, пожалуйста.
у меня сделан немного иначе ибо сварен на базе стандартного....
По нему могу сказать то что общюу картину эластичности улучшил+ резкий отзыв на газ после его сброса!
По фотке интересная тема объём значительно увеличен по сравнению с тем что есть на моём моторе....
Искать, копать, найти и перепрятать!
Борис, а ты можешь выложить фотки как у тебя сделано?
И еще я как бы слышал когдато что с таким ресивером будет сложновато завестись, особенно в холода. Как у тебя с этим?
Парни помогите советом!Хочу купить ресивер но не знаю какой!Крутить больше 6000-6500об.не собираюсь,нужна максимальная отдача на средних обаротах.Какой ресивер из имеющихся в продаже мне подайдет?
Ипанутся...... и как я так умудрился;))

RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка
KIND, штатный
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Борис, а ты можешь выложить фотки как у тебя сделано?
И еще я как бы слышал когдато что с таким ресивером будет сложновато завестись, особенно в холода. Как у тебя с этим?

не могу мотор собран фоток нет.... Заводится всё чудесненько.... иначе и быть не может...
.Каковы причины не нормального холодного старта?
Искать, копать, найти и перепрятать!
Борис, проблемы могутбыть из-за того что прошивка неадаптирована к ресиверу большего объема
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
aka rus, Мы сейчас об рессивере под карбюратор.
Борис, Мне кажется что на морозе смесеобразование будет происходить плохо и бензин будет просто оседать на стенках, и стекать в цилиндры что не есть гуд, здесь надо будет мудрить подогрев колектора. Ну может конечно я и не прав. А какого хотябы объема у тебя сделан рессивер? и на сколько увелится расход?
почему расход должен увеличиться?
объём незнаю не проливал
с холодн пуском всё гуд зима откатана......
ес-но не стоит лепить 3л во всем нужна мера....
Искать, копать, найти и перепрятать!
А каким образом у тебя переделан коллетор?
+1 1 Кто согласен с автором bamper-00
Установил на днях ресивер на 21124. Огнетушитель с дудками, за 6500 р. Полуфабрикат, долго пришлось подгонять прежде чем он сел на место, но штука неплохая, только не предусмотрено крепления масленного щупа. После установки на прежних калибровках машинка пошла заметно хуже до 6 тыс. об. От 6 до 7,5 - лучше. Впечатление такое, что рессивер - это антидетонационное приспособление, углы пришлось заметно поднять. График ЦН показал, что максимальное наполнение упало на 50 ед. Около 5 тыс. об., там, где прежде было максимальное наполнение - на 100 ед. максимум сместился на 7000 - 7200об. Правда за пару недель до этого был установлен ФНС, логи тогда не снимались, но на верхах эффект чувствовался. Максимальный расход воздуха с ресивером и ФНС вырос на 25-30 кг/час (385). Думаю, 10 кг - доля ФНС.
Никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.
СТАВЬ СТОЛЬНИКОВА blink.gif САМЫЙ ЛУЧШИЁ biggrin.gif
ПРОВЕРЕННО ВРЕМЕНЕМ smile.gif
сразу дросель 60-64 и форсунки с насосом поменяй и почувствуешь...
Вложения Всего файлов 1 шт.
CARGO58, а какая спецификация ресивера? объем, длина дудки внутри внутр. диаметр канала?
https://www.youtube.com/user/The0bed
Народ, подскажите так какой же ресивер лучше? например мне на мои 8кл с валом нуждин11,2
Lada 21093 рапсодия >>> http://www.vaz.ee/forum/topic22525.html
Honda Civic (ej9/ek) & Audi A6 (4F/C6) >>> http://www.vaz.ee/forum/topic28595.html

More Cars, More Problems. Ain't that the truth!

Войти, чтобы ответить.