Ресурс двигателя Ваз

хотя бы потому, что машины проданы и люди еще ездят

хотя бы потому, что машины проданы и люди еще ездят

Ну и что? на двигателе который жрет масло 1 литр на километр то же можно ездить))) субъективная оценка.



Объективная оценка состояния двигателя какая?

ВАЗ 2106 1991 года выпуска, 280 000 км без капремонта (притерание клапанов разумеется было ). С учетом того что машина была куплена в 1993 году и у нее всего два хозяина было то погрешность минимальна (в смысле что до нас уже кто то капиталил двигатель) . На этой машине ездили каждое лето в Краснодарский край, а это 2600 км в одну сторону (~35 часов в пути, и обычно езда без длительных остановок).



Этот мотор был продан, и на сколько я знаю, следующий хоязин так же ездил на нем без капиталки до продажи машины целиком...



Дейлайте выводы...300 000 км для нас не предел

О ШАМАНЫ!!!!!! научите КАК добится от ВАЗовского двигателя ресурса в 250-300 тыс.км!!!!! молю вас об этом!!! Дайте же мне этот чудо-рецепт!!



неужели ВАЗовские двигатели по ресурсу наконец то перестали уступать импортным??? как же я это пропустил??? о боги)))

Ну а какая может быть объективная оценка? компрессия? ну так она была в норме.. порядка 10,5 для пробега в 170 тыщ считаю нормальная... правда больше 120 не ходил на ней, шасси старовато было

AndreyF, кто знает, кто знает. Может быть еденичный случай... но факт остается фактом ) На этом моторе потом Генка к тебе в гости приезжал, если мне не изменяет память.

Ну а какая может быть объективная оценка?

износ поверхностей например)))

А зачем лезть и измерять этот износ? если машина нормально работает - то обратите внимание на поговорку: "не мешай машине работать!!"

А зачем лезть и измерять этот износ?

а без этого все разговоры про ресурс двигателей - пустой флуд))))



а так скажу что у меня Волга имела ресурс 600 тыс. км))) на 402 двигателе без капиталки)) поверишь?

А если родословная машины известна, почему же не верить то?

А если родословная машины известна, почему же не верить то?

я перед тем как делать капиталку то же думал что ресурс впереди большой. делать то я ее не планировал)))) а когда померял зазоры и размеры стало печально))) хотя масло кушала более или менее умеренно, бегал шустро и т.д.))

у моего отца знакомый покупал машину в питере был это 1981 год купил он тройку 76 что ли года с пробегом 80000 км заехали они к сестре того друга она им пару колес дала имеющиеся были лысываты, так вот они ехали через баку докатили эту тройку без проблем за пару дней правда колеса пригодились два балло на старых взорвались но это мелочи, расстояние считайте сами питер-ташкент через баку

у меня сосед каждый день по 300 км проезжает а когда хорошие бабки платят то ташкент - самарканд ездит так вот машина 1984 года как у меня одолевает эти расстояния легко профилактика раз в месяц

sancho_053, ну бензик и в питере гавеный попадается, не нада хаять мурманскую область :evil:

megatank, Я не спорю - может быть мне и попалась такая моча случайно(особенно в Мончегорске туда и в Оленегорске обратно)... а в Питере я заправляюсь преимущественно на Лукоиле... и бензин стал улучшаться по качеству только на подъезде к Ленобласти

AndreyF, то что про свой авто ты так и напишешь я даже не сомневался



Однако при больших пробегах заглядывать в мотор до тех пор пока он не хавает масло и нормальная компрессия на мой взгляд не целесообразно т.к. итак содержание авто при таких условиях эксплуатации накладно (ремонтирую сам)

На сегодняшний день расходы на содержание моего авто превышают расходы на содержание Toyota Avensıs 96 года моего друга, при том что он ездит не меньше чем я



Посему собираюсь брать ино, а шестеру оставлю для души