Так сколько дают ПАУК+ПРЯМОТОК

Почитав форум так и не понял, сколько реально добавляет ПАУК+ПРЯМОТОК? И стоит ли это тех денег, что за это просят?

Никто и никогда тебе не даст точного ответа, а если даст, то наврет. Непосредственных лошадок он не добавляет. На низах чуточку лучше будет, а на верхах самый реальный прирост. Все зависит от тачки и степени ее «заряженности». Если у тебя увеличен объем до 2 литров, момент на верха смещен, да еще и впуск доработан а может у тебя еще закись азота стоит тогда прирост и в 30 лошадок можно ждать, а вот на стандартном двигле ну 2-3 лошадки, наверное

Стоит ли оно тех денег? А в авто вообще что-нибудь стоит тех денег? Старер у меня 1000 стоит (родной), но можно же и с толкача заводить! Получается, что я недавно заплатил 1000 просто за удобство Ценность доработки вопрос субъективный.

Так-то оно так, вот например, у меня тюненый карб, но в перспективе спорт. вал, затем доводка ГБЦ. Сколько добавит? Я понимаю, что абсолютных цифр нет, но хотя бы относительно!

Я тебе скажу так: Хочешь тюнить авто став прямоток. Прирост будет по любому, а если не поставишь, то от твоего вала не такой эффект будет, как мог бы быть. Цифры я тебе не дам, потому, как сам их не знаю. Могу предположить, что не меньше 5, но и не больше 15. Наверное.

GvOzD, еще учти, что правильный паук строится под конкретный мотор. То, что продается в магазине рассичтано на некую среднюю конфигурацию (если вообще рассчитано, а не от балды сварено) и на твоём конкретном двигателе, вполне возможно и не даст ничего. ИМХО, сначала надо сделать двигатель по-максимуму, а потом уже выпуском заниматься.

GvOzD, вот Tier тебе правильно сказал.

Сначало делай двиг, а потом когда уже сделаешь основные вещи думай о пауке



ну конечно если тебе хочется звука хорошего то оконечную банку воткни какую-нибудь

для начала можно и недорогую вроде ПАССИКа

GvOzD, если разобратся то паук 100-150уе гофра 25-30уе резонатор30-40уе большие гибы с гусем 50-60уе плюс конечная банка от 80уе и работа, то получается что если ети деньги вложить в коробку то как минимум в 3 раза больше отдача,и ее будет реально прочувствовать, еще как прочувствуется, ето лично мое мнение хотя сам собираюсь ставить полную систему, правда посе того как сделаю коробку

если подходить так,то надо делать все по МАХ.Но на ентот МАХ денег не хватит.Поэтому приходиться выбирать то,что даст наибольшую отдачу

aerodreamer, да но паук не даст наибольшую отдачу в нашем случае...

у меня мотор не заряженый я поставил себе глушак типа СПОРТ , хз прямоток это считается или нет , но звук прикольный =) и резонатор от 01 , там одна банка а не 2 , ну мне как показалось двиг чуть повеселей крутиться начал на верхах

Двигатель нужно форсировать в комплексе, и прямоточный выпуск неотъемлемый атрибут полного перечня доработок. Вопрос только сколько в него вкладывать и после чего ставить. Полностью прямоточная система даёт порядка 10% в районе средних-высоких оборотов. Если делать по уму, т.е. обыграть на резонансной продувке под параметры конкретоного двигателя, то можно получить прибавку раза в полтора больше, но в более узком диапазоне. Обоснованность капиталовложений конечно тот ещё вопрос, но легко и дешево даются только первые лошади. Цена же каждо новой кобылки увеличивается в геометрической прогрессии, пусть и с небольшим коэффициентом.

Для сомневающихся. Резонансная продувка будет в любом случае при установке паука в силу конструкции последнего, но её эффективность на каждом конкретоном пауке - загадка. Отличия могут быть только в добротности системы, что отражается на диапазоне эффективной продувки за счёт резонансных явления, в обортах резонансной продувки, на которые рассчитан этот конкретный паук, в его качестве, что определяет эффективность продувки (т.е. насколько криво он сварен, изогнут и т.д. и т.п.).

Но увеличение пропускной способности по сравнению со штатным коллектором можно ожидать 100%.

у меня когда штаны згнили и овалились вот это был прямоток-так-прямоток!! :mrgreen: выше 1700 об/мин двигло крутить невозможно было...глохли все в округе...все в стороны разбегались...так приятно было ездить.......на газ даванул и все нахрен по сторонам разлетались...... :mrgreen:

Задрали эти прямотоки, посидеть спокойно вечером невозможно. Хочеш прикольного звука - строй "боевой" апарат и нах%* на трассу, а по городу с таким нечего ездить. А на обычный или слаботюненый мотор - вопрос глубоко спорный. И паука тоже, кстати, касаеться. :evil:

Конечно, это все понятно, тюнь двигло по МАХ, и будет тебе ЩасТе от прямотока. Но на сколько я понимаю, прямоток призван облегчить выход газов, это потом там возникает резонансные явления и продувка цилинров и т.д. Т.е. в любом случае установка ЛЮБОГО прямотока должно дать ПЛЮСЫ. Минусов чего-то я не нахожу (кроме звука, но например у меня стоит банка, которая совсем не ревет, а так дает знать зачем она стоит). Другой вопрос НАСКОЛЬКО ВЕЛИКИ эти плюсы. Их может оказаться совсем мало. Все зависит от двигла. Чем он больше затюнен, тем больше эффекта от прямотока. Я все правильно понял?

Я ставил себе полностью сис-му-паук (ATT-M), средняя часть-пустая(PASSIK), банка(PASSIK) с установкой в (ATT-M) обошлась около 350$.



ЗЫ Не сочтите названия фирм за рекламу!!!