Укороченные пружины ? Проблемы?

Вопрос: при укорачивании штатной пружины (я хочу - 2 витка) возможна ситуция что пружина болтаться будет при полном вывешвании колеса?



Резать не буду буду заказывать уже короткие на нивовском прутке(т.е. последний виток загнут как на стандарте).

zavisit ot vyleta maslyannyh amortizatorov.(rabochii hod)esli mne ne izmenyaet pamyat,to standartnye,prezhde chem zapihnyt`,nado szhat` ih poryadka 15 sm.ostalnoe zavisit ot togo,naskolko koroche budut te pruzhiny,kotorye ty sobiraeshsya stavit. :roll:

это все понятно, практика... практика интересна

AndreyF

это все понятно, практика... практика интересна

На практике перед порезать так, что-бы болталось надо очень сильно, т.е. не надо, а зад надо подвязывать на троса (можно купить на строительном рынке, трос 6мм+хомуты). У меня у самого задние болтаются (на трамплине и потерять можно), только руки никак не дойдут подвязять.

a esli ia ho4u visotu tuze a zostkost predelnuiu togda kak delat?

Я думаю ставить проставки межвитков пружины.

leon, тогда просто ставить задние пружины от 4ки и все

не нето это!

я вот подумывал как бы нивовскую пружинку она же выше стандартной 2107 урезать до высоты стандарта.

тогда клиренс не уменьшится а жёсткость останется :roll:

Мне надо машину осадить!!!!!!!!

я вот тут у "товарища" в венгрий видел пониженную 2105,дк он передние пружинки подобрал от трабанта а назад поставил передние от FIAT125P

вот тут статья

http://www.ladaclub.hu/kepek/player1_en.html

я себе вот так хочу забацать но боюсь для этого пружины специальные жёсткие нужны

leon

я себе вот так хочу забацать но боюсь для этого пружины специальные жёсткие нужны

У меня один-в-один так сидит. Нивовские пружины перед -1 виток, зад-2 витка (с подгибом). Вот только в буфера перед бьет при сильных ударах. Аммо- Плаза Спорт. Задние резинки аммо меняю каждый месяц %100.

а чего нибудь цепляет или всё тип топ?

какие у тебя колёса всмысле резина?

leon

а чего нибудь цепляет или всё тип топ?

какие у тебя колёса всмысле резина?

Колеса R14 5,5j 18560 цепляет за подкрылки только если в упор выворачивать колеса, а так проблем нет.

амортизаторы Бильштайн

задние пружины клас Б укорочены на виток, встают с совсем небольшим натягом. думаю, короче нет смысла делать.



подвязка балки имхо не здорово. грамотнее укоротить шток амортизатора или навить пружины с переменным шагом витка. можно сделать шаг "Установочных" витков таким, чтобы под тяжестью кузова, эти витки сомкнулись, а остальные витки можно сделать со штатным шагом. это сложно, но вполне осуществимо. так при разгрузке (= яме) "установочные витки" не дадут пружине вывалиться.

передняя подвеска сложнее, я бы не стал укорачивать более чем на 0,5 витка.