Увеличение колёсных арок на класике

#129096

15 октября 2005, 21:46 15.10.2005, 21:46

Тут недавно наткнулся на один очень интересный инструмент http://www.bmw3s.ru/text/ruki/fendrkat.htm Может кто нибудь знает где его можно купить?? а то 300 бачей отдавать в сервисе за раскатку неохота, а судя по фотом устройство простое как сьемник... если обладаете информацией поделитесь плыз

Жизнь - это игра в которой нельзя сказать SAVE

#129107

15 октября 2005, 22:11 15.10.2005, 22:11

NeoGranD, Прикольная штука. Интересно, сколько стоит. Не в курсе? Я думаю, что в москве это не такая уж большая проблема. Где там у вас такие вещи продаются? В Южном Порту вроде, ещё где?



P.S. А устройство похоже на губозакатывающую машинку

#129185

16 октября 2005, 19:54 16.10.2005, 19:54

Чето вызывает сомнение производительность этого устройства.Там на рисунке оно вместо колеса крепится, на машине стоит подвеска, следовалельно раскатка будет проводиться между дву подвижных частей, хотелось бы посмореь на результат 8O



какаято разводка! ИМХО! или же к ней должно прилагаться куча доп. оборудования(газовая горелка, резиновый молоток... и пр.)

..Газ до отказа-одной ногой в рай..

#129189

16 октября 2005, 20:06 16.10.2005, 20:06

Де а на 06 ку такая небудеть пахать. сам крыло нетакой формы

Зделай дело ганяй на красный смело

#129201

16 октября 2005, 21:32 16.10.2005, 21:32

Ребят, а чего оно делает то? Гнет арку что ли?

#129219

16 октября 2005, 22:49 16.10.2005, 22:49

Ага, наверно гнет на наши машины теоретически подходит только для передних арок десятого семейства.

..Газ до отказа-одной ногой в рай..

#129221

16 октября 2005, 23:01 16.10.2005, 23:01

по моему замануха какаето некоторые крылья тюнение покупаёт, накладки и т.д, а тут взял раскатал и пипец и готово, даже красить не надо так как в наборе и фен для размегчения краски

#129257

17 октября 2005, 06:12 17.10.2005, 06:12

для нее надо чтобы центр колеса совпадал с центром арки и проскость колеса была параллельна плоскости арки, а это не просто обеспечить, иначе будет лажа

#129267

17 октября 2005, 07:34 17.10.2005, 07:34

Назначение и обеспечиваемая точность вызывают сомнения. Арка не всегда круглой формы. Всякие подштамповки закраин арки. Задние арки - двойные, т.е. крыло + сама арка. Как уже заметили - крепеж к колесу, а там - мягкая подвеска. Куча вопросов, и такой простой ответ. Прямо чудеса какие-то.

Вечная память той 2103. Она поломалась. Пополам

#184398

26 марта 2006, 23:24 26.03.2006, 23:24

Хотелось бы вообще узнать какие кто знает методы раскатки-расширения арок?

Пластиковые нашлепки по-моему не дадут такого эффекта как более широкое монолитное крыло..

Нормально делай, нормально будет.

#184400

26 марта 2006, 23:40 26.03.2006, 23:40

На 10 семейство возможен вариант:

-передние крылья сместить на креплениях в сторону. Тока придестя малек подогнуть и болт, ближний к поворотнику остваить на месте.(видел в журнале на какой-то дрифтовой японке, по моему супер)

-задние крылья срезать по линии(что от передних крыльев идет) и расширить в этом месте. Правда придется под это дело гнуть задние двери.



В итоге получается наподобие WRX.

Нормально делай, нормально будет.

#184421

27 марта 2006, 02:42 27.03.2006, 02:42

puhhan, вообще-то есть "стандартная технология" для раскатки - вырезается кусок крыла вокруг колеса (сам ободок) и между ним и оставшимся крылом наваривается необходимой формы проставка, потом все шпаклюется и красится ...

#184476

27 марта 2006, 09:16 27.03.2006, 09:16

mysony, а дает ли такая техноголигия возможность установки более широких колес? Ведь как я понял крыло разваривается по линии отбортовки, да?

Нормально делай, нормально будет.

#184485

27 марта 2006, 09:44 27.03.2006, 09:44

раскатка арок:



1) нагревают и раскатывают. минусы - не на всех машинах можно сделать, гнить начнет из-за нагрева металла, ограничены размеры ( металл не резиновый).



2) наварка металла. все зависит от мастерства кузовщика.



3) вырезание металла + прикручивание пластиковых вайдеров(арок)

#184497

27 марта 2006, 10:06 27.03.2006, 10:06

заметьте, там на фотки видно какуюто трубу за тормозным диском, ей помойму и фиксируется подвеска

Не обижайте Жигули, как никак родня Ферарри))))