ваз 21140 , сток с подвеской.

Ваз 21140, 2004г.в.

1. Двигатель:
нулевик SCT в штатное место+пиленая кастрюля,
прошивка от Паулюса,
моторное масло Сastrol,
усиленные опоры двигателя,
паук 4-2-1,
резонатор стингер,
банка сааб 9000 турбо

2. Коробка:
облегченный маховик+ сцепа ВИС,
жесткий карданчик с короткоходной кулисой,
трансмиссионное масло ZIC

3. Подвеска:
стойки настроенные СААЗ с укороченным ходом штока (by MME),
пружины фобос(09) -40,
опорники SS20 спорт,
стабилизатор десятый,
яйца ss20 десятые
шумоизоляторы SS20 на подпружинники спереди и сзади,
задние бублики SS20,
растяжка на передних стаканах,
усилитель рулевой рейки,
усилитель кузова (ака задний телик),
стальные крабы ТМ,
развал: спереди 1 градус, сзади около полутора градусов,
кастор два с половиной градуса,
классические проставки (5 мм) для расширения колеи на все колеса,
отбойники: 1/3 от черного (спереди и сзади)

4. Интерьер:
Ручка КПП Pro-Sport Race 1,
подсветка приборов на белых светодиодах,
24 белых диода в плафоне,
белые диоды в подсветке бардачка и в "фонарике штурмана"
ШВИ пола, щитка передка, передних арок, капота, дверей

5. Музыка:
ГУ Pioneer,
фронт Hertz компонентные 16 дюймов,
усилок JBL,
буба JBL в ФИ,
Клаксоны от волги))

6. Экстерьер:
тонировка задняя полусфера 5%,
евроручки "Рысь",
убран задний дворник (вместе с моторчиком)

7. Тормоза:
контуры по системе Team-RS,
ГТЦ АТЕ,
тормозная жидкость castrol

Планы:
зашумить багажник, потолок;
устранить косяки по кузову



небольшой рассказ: тачка была куплена отцом, он и ездил на ней поначау, эксплуатировалась тупо как поповозка и грузовозка, на ней же я можно сказать и учился ездить, потом у отца появился фьюжен и она отошла в мои руки, в коих сейчас и находится. после отца мои щаловливые руки начали менять умирающие сток на хороший сток(ну многое казалось что уже не ахти работает, что вскрытие в принципе и показывало). сам люблю часто посильнее понажимать на правую педальку, но особо пока нигде не учавствовал.

1-ый нах!

Норм машинка, надеюсь завтра на встречу приедешь, там и заценим
Тока че-то приборка не ахти как выглядит...

tosha, приятный сток, земляк! Колеса лучше сразу 15ые ставь, а то потом жалеть будешь.

РАЗуМ

tosha, приятный сток, земляк! Колеса лучше сразу 15ые ставь, а то потом жалеть будешь.

Люблю такие машинки, на штампах и припущенную, незнаю что нравится, но смотрится афигенски, еще бы лоб закатать и кул будет

Тоха четырка у тебя как чистый лист бумаги,так что твори а мы поможем чем сможембуду следить за темкой обязательноеще чуть не забыл:брызговики задние стоковые в топку.если не хочешь убирать поставь тогда от дэу нэксииИМХО

убирать брызги не надо......

По кузову все чотко! Тонировка лоб только и все! Задний спойлер не снимать!!!!!!!

tosha

усилен телевизор швеллером.

это чтобы даже при лёгкой аварии лонжероны ушли?

как чувствует себя движок на таком пробеге?

так значит все по порядку.

StarScreaM приборка в реале выглядит куда более приятнее, но неоднородность все равно есть, я же внутрь не лез, а чисто лампочки сменил.

РАЗуМ по поводу 15х колес вспомни Руслана , он меня убедил полностью на 14ые колеса)

Nikitka лоб конечно охота иногда, но я часто езжу в темных местах, да и гайцы неособо любят тонировку на лбе, а ездить приходится не только в городе.

13for ever брызговики не сниму, я других участников движения уважаю, пусть я буду уважать, раз меня не уважая част ослепят и забрызгивают грязью. а так хотел сток брызговики или сместить на подкрылки, или что то другое поискать им на замену.

S@NA_59 про тонировку написал, а про спойлер сам понял, много гоняет 14к без спойлера это как кошка без хвоста выглядит со стороны((

mishanya21093 у меня пошла трещина по телевизору от того, что один раз не вписался в поворот, поэтому и усилил, возможно при аварии и будет нехорошо, но я не собираюсь попадать в аварии, да и ездить стараюсь осторожнее. а по поводу движка, да ниче рвет норм, она же никогда не стояла толком, постоянно ездила, так что вес в порядке, конечно с такой подвеской охота чтото помощнее, чтобы раньше открываться, но пока и этого хватает)

кстати по поводу движка, катался у друзей за рулем:
катался на новой 14ке, которую только купили - руль тугой, кпп тугая, сцепа ваще неочем, двиг я не скажу что шибко мощнее моего, даже наобарот.
ездил на 13ке 3хлетней, с пробегом около 60 тыс - руль ваще тугой, как будто на грузовике, сцепа жесткая просто ваще, двиг хз с провалами какой то.
на 14ке где то 3 летней с пробегом около 70 тыс - все более или менее, но я не скажу что динамика прям чувствуется. что у меня хуже, нет примерно так же))

это как кошка без хвоста выглядит со стороны((

+1

tosha, ремень ГРМ меняли уже?

S@NA_59, по регламенту пора было уже раза 2 или 3 поменять

S@NA_59 у меня? раз 5 уже наверное) его же как никак чрез 40 тыс вроде надо менять, летом поменял все ремни(вроде ГРМ поставил бош), да и еще рвались они часто в самый неподходящий момент)

tosha

так значит все по порядку.

mishanya21093 у меня пошла трещина по телевизору от того, что один раз не вписался в поворот, поэтому и усилил, возможно при аварии и будет нехорошо, но я не собираюсь попадать в аварии, да и ездить стараюсь осторожнее. а по поводу движка, да ниче рвет норм, она же никогда не стояла толком, постоянно ездила, так что вес в порядке, конечно с такой подвеской охота чтото помощнее, чтобы раньше открываться, но пока и этого хватает)

А можно фото швеллера?

toxa21rus могу выложить позже, я заказал усилитель телевизора креатех, но трещина стала сильно волновать в итоге усилил, швеллером, а усилитель теперь лежит в багажнике)

кстати по поводу усилителя, вспомните краш-тест авторевю девятки, со швеллером под бампером и 14ой)

Мне стало интересно, машина также едет хорошо после замены ГРМ? чек не разу не загорался из-за ГРМ???