Вопрос по внешним воздухозаборникам

соглашусь что резаная кастрюля дает кое что ,но вот сомнения насчет псевдо наддува....

Считаю глупо ставить турбину на вазовский мотор, поршпя из выхлопной трубы замучаешся вытаскивать.

Считаю глупо ставить турбину на вазовский мотор, поршпя из выхлопной трубы замучаешся вытаскивать.

ну только недоумок поставит себе турбину,не меняя поршни на специальные!

Не только поршня менять, почти весь движок перебрать нужно.

Не надо гонева!!! Если есть дебилы, которые ставят турбу без байпассного клапана и без понижения степени сжатия (в идеале масляные форсуночки всавить для охлаждения донышка поршней и масяный радиатор) - то тогда, в случае такой установки может все что угодно вылететь.

ЗЫ Что, по твоему и шатуны надо менять и колено?

Турбо вообще реально поставить. Я пытаюсь сказать, что вазовский мотор сам по себе слабенький.

что вазовский мотор сам по себе слабенький.

я бы так не сказал,местная братва тебя не поймет

Ну да, я это, слава богу понял уже. Если серьезно, что ты ввиду имеешь - низкое качество сборки и хреновые комплектующие? Тогда да, хотя с другой стороны, не знаю. моему двигу ничто не мешает крутиться до 7-8 тысяч без последствий. И не только моему. Следовательно - к кривошипу претензий нет...

Да я про качество, говоришь к кривошипу претензий нет, а остальное? Вообще вазовский агрегат сильным сделать можно, но долго ли он будет работаь, если постоянно фору давать? Мое мнение нужно движок менять, с него больше толку, конечно затраты огромные, но что делать если жиговский мотор, именно по качеству хромает. :?

а что предложишь?раз так вопрос встал?(интересно)

Я скажу... Если хочешь лошадей - увеличивай объем... в этом то вся о проблема. Ну 1,9, что дальше?

Хотя с другой стороны это дешевле и потом вазовские двиги - лучшее что у нас есть. Из отечественного. Про УЗАМ не говорю, ибо щас не часто можно хороший агрегат найти..Да, тема-то "Воздухозаборник" - куда-то нас не туда понесло...

Creeper

Хотя с другой стороны это дешевле и потом вазовские двиги - лучшее что у нас есть. Из отечественного. Про УЗАМ не говорю, ибо щас не часто можно хороший агрегат найти..Да, тема-то \"Воздухозаборник\" - куда-то нас не туда понесло...

Почему не туда-то?Воздухозаборник ведь ставиться с целью увеличения подачи холодного воздуха(как написал в первом сообщении Vacony - "аля турбонаддув" :wink: ), вот и приплыли плавно к турбине.

На самом деле турбину конечно же можно поставить, только грамотная её установка на любой атмосверный двигатель будет очень дорого стоить.Я считаю, что нет смысла тратить на это стока денег.

Достойный тюнинг вазовского мотора можно осуществить путём установки спортивных распредвалов, полированного впуска, нулевого фильтра, облегчённой поршневой с короткими шатунами, титановые клапана...

Так нужно ставитьвоздухозаборники или нет? :roll:

Нет!!!

Проверено на собственном опыте!!!