всем здрасте-прочитал тут все ваши размышления,я тоже чёнить такое уже как полгода назад(или больше,непомню..)хотел замутить. нетак давно обсуждал гдето на этом форуме подобную тему,там у парниши такиеже замуты были по поводу инерционного воздухозаборника,но там нам умные дядьки сказали что всё это лажа,что якобы на заводе всё расчитали(сечение воздухозаборника и т д,и смысла делать больше нету). Я с этим не согласен,и вот почему
http://moeauto.ru/tuning/mot_008.html ,правда там моторчик отличается от вазовского,совсем чуть-чуть
Однако факт остаётся фактом-"выигрыш в 0,5 секунды при разгоне до 100 км/ч. А кривая момента выросла на всем диапазоне оборотов."и как мне кажется это не капля в море.
заканчиваю трёп-перехожу к делу:в начале темы Vacony спросил чё делать с водой,я тоже по этому поводу геморился,но Бинго,пока читал всё вышенаписанное ,вспомнил закончившийся семестр в универе...ну так вот-там у нас предмет "Трактора и Автомобили",нам препод объяснял как устроена система впуска(в частности ВОЗДУХОЗАБОРНИКА трактора типадт-75(непомню точно)-так вот там самая первая ступень очистки устроена по принципу машины для разбрасывания реагентов. там труба,внутри спиральные дорожки идут,посередине и в конце спиральных дорожек сделаны маленькие направленные грязе-ВОДО отделители. Т.е.воздух и все тяжёлые примеси,в т.ч. и ВОДА проходя по трубе ,пока они дойдут до конца они приобретают центростремительную силу,которая пытается выталкнуть всё тяжолое из центра наружу,т е в направленные ГРЯЗЕ_ВОДОотводы. я всё.если чё вспомню напишу,попробую найти рисунок чтобы было понятнее.
)
