Восстановление ВаЗ 2103 75г.в.

Начну с самого начала, то есть с того, как эта машинка вообще ко мне попала.
У знакомых моих родителей вскрыли гараж какие-то уроды, а там тройка стояла.Так они её так испоганили,что хозяину смотреть страшно стало.Что уж говорить, зрелище действительно было не для слабонервных. Из под капота упёрли всё что смогли снять-остался только блок да башка вся искорёженная-с неё зубилом металл снимали, по клапанам молотком дубасили и торчали они во все стороны.Колёса все естессно тоже ушли вместе с тормазными барабанами, бампера, руль, борода, и резиновые уплотнители(кому они понадобились?).Ну мне и говорят:хочешь с мафынкой повозиться, так заберай её просто так (просто хозяину её выбрасывать жалко было, а сил её восстанавливать уже не было).
Так я стал обладателем ВаЗ 2103. После непродолжительного осмотра было выяснено,что сквозная коррозия частично(сантиметра 3 квадратных) сЪела передний правый лонжерон-точнее не то, чтобы лонжерон, а самое его начало и под чашками задних стоек,или как это на классике называется? Вроде больше гнилья нигде не обнаружил, где прогнивало днище там всё аккуратно заварено,пороги новые, передние двери новые, капот новый,крылья передние новые и ещё днище багажника, только вот лакокрасочное покрытие глаз не радует-тусклое оно,кое где сколы имеются,птичье говно и т.д., под капотом краска вообще вся облупилась почти до металла, но ржи нету. Салон в машине на вид говённенький, но это поправимо. В планах после восстановления главных качеств автомобиля намечено поменять сиденья и обтянуть приборку кожей или кожзамом, а может флоком-не знаю пока, не до этого. Вот вкратце история моего авто. Если кому-нить будет интересно продолжение, обязательно напишу.
Просьба строго не судить.

Таких уродов надо к стене ставить и расстреливать!
Помоему надо себя не уважать, чтобы с ВАЗом такое сотворить...

Да действительно уроды!нашел бы собственными руками придушил! Тройка же классная машина!Вот у деда когда то была белая,вот это была тачка!И движок зашибенный, всеего 2 профилактических ремонта за 20 лет,а кузов вообще кайф,даже краска родная была,ни ржавчины,нифига!Дядя потом поставил на неё широкие диски,переделал зад и морду на шоху и продал!Жалко было,но старенькая была,но мне нравилась!Я вот у деда щас в свои семнадцать лет восьмёрку забрал,мудрю в неё 3-х литровый движок!Да и вообще я по вазу тащусь!

Удачного ремонта!

С уродами все понятно, а продолжение напиши, почитаем. Ты кстати как собираешься ее оживлять, до стока или че-нить хитрое мудрить?

antony Сначала до стока хочу, а потом уже чё нибудь буду придумывать. Скоро фоты выложу, как цифровик пробью. Продолжение тоже скоро будет.

rockfeller1 , спасибо.

DoG2105 Я считаю, в твоем случае, когда на авто отсутствует очень много элементов, деталей и агрегатов, стоит пойди одним из двух путей: первый - собрать полностью оригинальный (в истинном значении этого слова, т.е. "как с завода&quot автомобиль; второй - ввиду необходимости покупки большого числа деталей, сразу заняться тюнингом, т.е. ставить изначально не родные, тюнинговые элементы...
Но это лишь мое мнение, не претендующее на единственно правильное...

PS:

Сначала до стока хочу, а потом уже чё нибудь буду придумывать.

Собирать практически с нуля сток, чтобы потом улучшать (а тебе захочется многое улучшить) думаю не целесообразно хотя бы с экономической точки зрения...

PPS: В любом случае, желаю удачи!

удачи тебе, я тебя прекрасно понимаю и полностью поддерживаю!

обдирай ее теперь доконца, чисти и крась. главное нормально сделать кузов, а на него потом навешать всяких радостей!

Да и вообще можешь считать что тебе повезло,хоть кузов не гнилой!Моя восьмерка была рабоче машиной,в ней возили всё что придется,она хоть и не была битой никогда,но сгнила не кисло!Кошмар просто!Арки задние вообще придётся полностью менять,так что считай что тебе еще повезло!Да и как выше сказанно,лучше сразу наворачивать её,если конечно финансы позволяют!
блин была б возможность помог бы т.к сам увлекаюсь тюнингом,как говориться:тюнинг-стиль жизни!

А движок родной оставлять будешь,я имей ввиду вазовский?В классику если немного переделат можно мерсаковское двигло воткнуть,у меня кент в копу с мерса 2.3 воткнул,вот это зверь!

Потом фотки выкидывай!

От всей души желаю удачи!

Искреннее спасибо всем за тёплые слова и поддержку! А тюнить движок пока не хочется из-за ряда причин. Во-первых это мой первый опыт восстановления мафынки и пока что я не знаю что из этого получится (будет ли она вообще ездить, конечно надеюсь на лучшее). А во-вторых для оттюненого движка нужна такая же трансмиссия (коробка то родная со сцепухой), а по финансам мне не потянуть. Короче сначала хочеться сделать, чтобы она вообще ездила, а времени на это у меня осталось не так уж и много (в конце августа хочу пойти учиться на права, а там уже и до института недалеко). Насчёт иностранного агрегата могу только сказать, что пока ещё у меня слишком мало опыта, чтобы сотворить такие радикальные изменения, хотя очень хотелось бы

Да ты че думаешь у меня огромный опыт?Мне семнадцать лет,права получил 2 месяца назад!Просто захотелось попробовать,а почему нет?Только я щас понял,что двигло немного больше чем я ожидал или моторный отсек меньше!Короче жопа!Не влазит эта падла!Придётся морду сантиметров на 5 отодвигать!А эо ой как не легко,но уже взялся,теперь обратного пути нет!Крепления то переварили уже!А он в сборе больше ожидаемого оказался! Но все равно в этой войне я выйграю!Только че потом с бампером делать не знаю,он же короче будет!

Но все равно в этой войне я выйграю!

Твой настрой подсказывает мне что у тебя всё получится и даже больше. Так держать!


Продолжим-с наше повествование
Ходил по строительным рынкам. Купил грунтовку ГФ 021 (продавец сказал, что она с антикоррозионным эффектом), кисточки и всякую мелочь. Решил красить кисточкой, потому что краскопультом пользоваться не умею,хотя там вроде и уметь то нечего, да и компрессора нету. Начал обдирать старую краску, которой там кстати два слоя. Обдирал шкуркой с водой. Заипался как собака, в итоге работал два дня и не сделал даже ¼ от всего . Потом всё облил каким-то средством для снятия старой краски и на следующий день строгал рубанком-ни хрена хорошего из этого не вышло, как вспомню, аж смежно становится, блин-это надо додуматься отдирать краску с машины рубанком. Просто сначала жаба душила дрель покупать (старая сгорела ещё в прошлом году), потом подумал, что она всё равно понадобится и купил вместе со специальной металлической щёткой. Работа просто полетела! Ободрал всё под капотом и весь передок до серебристого металла за пол дня. Отсюда вывод: не надо было заниматься извратом, а стоило сразу разориться на дрельку.
Так вот, продолжаю. Значит ободрал я всю краску обмыл всё это дело бензином, а потом пивом и начал грунтовать. Несмотря на то, что грунтовал кисточкой получилось ровно и практически без подтёков, как будто баллоном. Минус в том, что на слое грунтовки оставались и волоски от кисти, но это скорее потому, что она китайская, а в Китае выпускают, как всем известно качественную продукцию . Наложил два слоя грунта с периодической сушкой.
Пока всё это дело сохнет, меняю вкладыши и кольца. С вкладышами никаких проблем.
А вот с кольцами есть.
Часа три катался по городу на троллейбусе-искал оправку для обжатия колец. У всех, блин закончились, как будто все разом начали свои «жыгули» капиталить. В итоге нашёл в одном магазине, но охреневший в край продавец попросил за неё 500 рэ. Отдавать кровные было жалко-итак ещё дохрена всего покупать, короче сделал из куска канистры из под тосола и пары червячных хомутов получилось нормалёк, поршни осели хорошо. Получается, что дольше инструмент искал, чем работал.
Фуу..устал печатать, весь день в гараже просидел. Пойду спать, а то щас прям за компом усну и упаду под стол.
Продолжение следует

Гы. Машина определенно нравиццо. Дерзай.
Кстати про оправку - легко заменяеться куском жестянки, предварительно загнутой вокруг поршня (и про два усика для обжатия не забудь)

По-моему, обдирать все до металла не стоило. Только где ржа и где само кусками отваливается

По-моему, обдирать все до металла не стоило. Только где ржа и где само кусками отваливается

В том то и дело, что в моторном отсеке практически везде отваливалось, а где не отваливалось там тормозуха съела. Машина была перекрашена давно, видимо маляры схалтурили-под капотом не видно, ну и хрен с ним-покрасили тяп ляп. Я сначала тоже не хотел везде до металла обдирать, а шкуркой зачистить, но потом выяснилось, что это бесполезняк-краска хлопьями сходит, наерное перед покраской даже не обезжиривали.