хочу поставить себе 16v на 2108(карб), тока есть одно но, у меня мотор 1300. Что посоветуете? Стоит делать?
низ менять не хочу, потому что 2000 км назад сделал полную капиталку. Хочу просто 16 кл головку, инжектор и может чип-тюнинг, как после этого измениться динамика? Также есть вариант с 8 кл инжектором? Что делать?
16 кл ГБЦ на мотор 1300 , стоит или нет?
не имеет никакого смысла
Hет yвеpенности в завтpашнем дне: какое оно бyдет, завтpашнее дно?..
нуждаюсь в совете!
продается комплект для переделки карб мотора на инжекторный по нормальной цене $400.
что думаете стоит его ставить?
продается комплект для переделки карб мотора на инжекторный по нормальной цене $400.
что думаете стоит его ставить?
Не заморачивайся, в свое время думал, но плюнул на это дело. Проще и дешевле купить мотор с битой. Благо этого добра в таше не мало.
Ваз 2109 1300 карб, Лада Калина 1,4i 16v, Matiz 0.8
Не заморачивайся, в свое время думал, но плюнул на это дело. Проще и дешевле купить мотор с битой. Благо этого добра в таше не мало.
ты с Ферганы от куда если быть точнее, так как я сам с Ферганы а в Ташкенте учусь.
На счет инжектора думаю это нормальная цена для нашего региона, или нет?
.
ты с Ферганы от куда если быть точнее, так как я сам с Ферганы а в Ташкенте учусь.
На счет инжектора думаю это нормальная цена для нашего региона, или нет?
Фергана,Киргили. В принципе нормальная, но под 1300 нужно будет менять прошивку (коррекция под объем).
Ваз 2109 1300 карб, Лада Калина 1,4i 16v, Matiz 0.8
А чё, интересно было бы поглядеть на 1300 16в!
.:akmal:., поршня полюбому менять придётся.
.:akmal:., поршня полюбому менять придётся.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
ЗАБЕЙ!!! думаю что выскажу общее мнение.
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru
Эх прокачу....!!!
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Особо опасен на Drive2.ru
Инж вполне имеет смысл собрать, ещё не слышал отрицательных отзывов у тех кто перешёл с карба))) На счёт 16вэ - ну мне лично кажется что на 1.3 как то не очень оправдано, хотя если из принципа заморочиться - почему нет... Мне говорили что на лада.*я не знаю русский* кто то собирал 1.3 16вэ
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
*я не знаю русский*
Такая же шляпа выскакивала
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
х123ас
Инж вполне имеет смысл собрать, ещё не слышал отрицательных отзывов у тех кто перешёл с карба))) На счёт 16вэ - ну мне лично кажется что на 1.3 как то не очень оправдано, хотя если из принципа заморочиться - почему нет... Мне говорили что на лада.*я не знаю русский* кто то собирал 1.3 16вэ
а почему бы и нет ?
у него двиг откапитален.
поставит 16v поездит.
потом 1.6 низ сделает и дальше в бой ))
заодно и опыт уже будет.
ещё бы дросселя туда и нормальный таз получится для города
думаю не хуже стоковой приоры у самого сейчас 1.3 на карбах-дроселях, но 8v, тоже есть идея вкорячить 16v временно а потом уже 1.7 собрать какой-то
)p.s. вот только там всплывает нюанс со степенью сжатия
ВАЗ 2108, РПД-415, Dellorto DRLA 40
ОФФ:
Еще забавней будет на 1100 16v глянуть...
А чё, интересно было бы поглядеть на 1300 16в!
Еще забавней будет на 1100 16v глянуть...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok, на 1100 16в турпо! 
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Откапитал низ или нет - по сути значения не имеет, поршни то 8в, а надо под 16в 
по сути поршни это и будет самая сложная (или дорогая) часть этого мотора. изготавливать придется под заказ поскольку таких в природе нет... либо перетачивать родные поршни (думаю врядле получится) либо делать на заказ, а если заказ - то ковка - минимум рублей 8, а то и больше.
Смысл постройки данного девайса по сути пропадает, бюджет будет если своими руками то минимум 35тыщ
(голова + впуск + выпуск + рампа с форсами с баком и насосом итп + поршни заказные + шатунчики + маслонасос под датчик + расходники + проводка, датчики и мозги) и получаем сомнительный мотор
За эти деньги берем мотор 1,6 16в с навесным, косой и мозгами - около 20тыщ. за оставшиеся 15 тыщ добавляем валы (например 10,05), шестерни разрезные, ресивер (например брагин), паук и резонатор. и получаем честный едущий конфиг.
Какие ЗА и Против?
по сути поршни это и будет самая сложная (или дорогая) часть этого мотора. изготавливать придется под заказ поскольку таких в природе нет... либо перетачивать родные поршни (думаю врядле получится) либо делать на заказ, а если заказ - то ковка - минимум рублей 8, а то и больше.
Смысл постройки данного девайса по сути пропадает, бюджет будет если своими руками то минимум 35тыщ
(голова + впуск + выпуск + рампа с форсами с баком и насосом итп + поршни заказные + шатунчики + маслонасос под датчик + расходники + проводка, датчики и мозги) и получаем сомнительный мотор
За эти деньги берем мотор 1,6 16в с навесным, косой и мозгами - около 20тыщ. за оставшиеся 15 тыщ добавляем валы (например 10,05), шестерни разрезные, ресивер (например брагин), паук и резонатор. и получаем честный едущий конфиг.
Какие ЗА и Против?
Овощевозка 2111 1,6 турбо
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26073
GT-T club service http://www.vaz.ee/forum/topic28099s0.html
GT-T club service http://vkontakte.ru/club12878470
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26073
GT-T club service http://www.vaz.ee/forum/topic28099s0.html
GT-T club service http://vkontakte.ru/club12878470
Как мне кажется, собирать мотор 1,3 16V можно только "из любви к чистому искусству"
Хотя! Если посмотреть на некоторые тенденции в мировом автопроме, то есть ведь интересные примеры: тот же концерн VAG сейчас комплектует свои авто моторами 1,4 16V TFSI (непосредственный впрыск, турбина и мех.нагнетатель, до 150-170 л/с), а скоро у них появится (по крайней мере в России "скоро"
мотор 1,2 16V (105 л/с). Конечно, непосредственный впрыск на ВАЗ не вариант, но вот собрать что-то похожее, наверное, было бы интересно.
Хотя! Если посмотреть на некоторые тенденции в мировом автопроме, то есть ведь интересные примеры: тот же концерн VAG сейчас комплектует свои авто моторами 1,4 16V TFSI (непосредственный впрыск, турбина и мех.нагнетатель, до 150-170 л/с), а скоро у них появится (по крайней мере в России "скоро"
мотор 1,2 16V (105 л/с). Конечно, непосредственный впрыск на ВАЗ не вариант, но вот собрать что-то похожее, наверное, было бы интересно."Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.