два АКБ на один ВАЗ

Господа!

требуется схема подключения второго (резервного) аккумулятора на тазик.

точнее, интересует распределение заряда между двумя АКБ с одного стандартного генератора.

как всё это можно организовать?

заранее спАсИбА

сначала цель, если можно...

а вообще подключают, но боюсь понадобится новый, более мощьный, генератор



и подключать надо паралельно... кстати, а если вторую таблетку!?

Намного, НАМНОГО лучше вытянуть фазы из генератора толстым проодом и собрать внешний выпрямитель на хороших импортных силовых диодах.

А аккумы надо паралелить

Pugnator, это можно сделать и на новом генераторе

естессно

Более мощный генератор ставить не обязательно и стандартный будет заряжать,подсоединять надо паралельно,но трабла заключается в том что стандартный аккум от 10 циклов разряда заряда просто умрёт надо покупать специальный аккум для этих целей! Который выдерживает по 1000 циклов разрядов зарядов!

Только паралельно, иначе может разность потенциалов возникать. А еще бы неплохо, что бы АКБ были одинаковые, т.е. что бы процесс заряда одинаково шел. Хотя кадеться мне, что родного гены может и нехватить и будуть они систематически недозаряжаться.

Все ИМХО

вот в том то и сабж, что система с тупым ручным поочерёдным подключением одного из АКБ тож не годится...

а не кто не знает, как эта тема организована на бэхах типа М50?

у знакомого такой аппарат 1989 года.. там два аккума0- под капотом и в багажнике...

где-то читал хорошую статейку про второй АКБ, там обсуждались все плюсы и минусы - после прочтения оной я понял, что второй АКБ мне не нужет



кстати тема где-то в этом форуме - искай

ghost_tm, СЧАЗ! :twisted:

с господином МОДЕРАТОРОМ уже разобрались, что такая тема тут была (и с фотками и со схемами и с песнями и плясками) .. была и... кончилась.. потёр её ктото недобрый.

именно поэтому ЭТА тема вновь открыта.

ghost_tm, помню, сам читал. Искал, НЭТУ :evil: .

ZAPORSHE, не зубоскаль :!: .

ZAPORSHE, для чего нужно дае АКБ

Не знаю зачем нужен вторая АКБ, но могу предложить следующий вариант : Плюс второй батареи подключается к плюсу основной через лавинный диод на 400 Ампер, чтобы напряжение на второй батарее было выше на напряжение падения на диоде (где-то 0,5-1 Вольт). Также плюс второй батарее подключается к плюсу первой через контакты реле, а обмотка подключается к схеме, включающей реле только при напряжении больше 13,5 вольт, чтобы заряжалась только на ходу не просаживая генератор на холостых

включающей реле только при напряжении больше 13,5 вольт

silver_dog, а смысл тогда в этой второй батарее? Она как раз для вытягивания из такого падения на сколько я понимаю.

ZAPORSHE, колись для чего тебе это надо, а там может кто присоветует чего.

AndrewK, Это реле на зарядку, разрядка через диод, он откроется, когда разница между батареями будет 0,5 вольта