Эл.вентилятор vs принудительный

Вопрос по сабжу...



Какие за и против вы можете сказать по ентому поводу...

Просто елект. ставили на 1.5 1.6 а на меньшем и большем объеме стоят принудительные почему?...



Просто малость сгнила одна клемма на щетке вентилятора(паять подчи не кчему)... А новые щетки ненайти(говят мол типа антиквариат) ...Вот и думаю может поставить принудиловку?

Принудиловка:



Плюсы: не сгорит, постоянно молотит летом, хорошо обдувая радиатор.

Минусы: недогрев двигла зимой, низкие обороты во время простоя в пробке в офигенную жару, что может привести к перегреву



Электрический:



Плюсы: включается по команде датчика и хорошо контролирует температуру двигла, дает движку греться зимой, в пробке хорошо дует благодаря большим оборотам

Минусы: возможность перегрева из за ненадежности электрики (предохранитель, контакты, сам моторчик)



Почему ставят электрические на 1,6? Трудно сказать....



А что бы я выбрал в твоем случае? Думаю электрический...

а вот интересно сколько съедает лс принудительный вентилятор на 5000 обмин? Кто-нибудть в курсе ?

kirill2106

а вот интересно сколько съедает лс принудительный вентилятор на 5000 обмин? Кто-нибудть в курсе ?

ОН ЕСТ 1-2 Л.С.=).А что касается зимы, то и с электровентелятором в зиму не осбо быстрее машина прогревается.

Картонка за фальшрадиаторную решетку решает.

Я советую ставить принудительный, причем от Нивы 6ти лопастный,

вой от него такой, что на оборотах за 3000 гудок не нужен =)

У отца моего было 2 машины 07 и 099 и вскипал он частенько,

как раз из-за ненадежности отечественной электрики.Перегрев для двигателя - не есть гуд.Вот так.

Serega

Вопрос по сабжу...



Какие за и против вы можете сказать по ентому поводу...

Просто елект. ставили на 1.5 1.6 а на меньшем и большем объеме стоят принудительные почему?...



Просто малость сгнила одна клемма на щетке вентилятора(паять подчи не кчему)... А новые щетки ненайти(говят мол типа антиквариат) ...Вот и думаю может поставить принудиловку?

У меня ВАЗ2106, мотор 1,3Л, там стоит електро мотор радиатора, + к тому я еще установил тумблер которим в пробках слетом включаю вентилятор ))))

Усьо гуд ))

Удачи

у меня на 2105 1990 г. с двигом 1500 стоит принудительный с завода. но на более поздних машинах действительно ставят электровентилятор.

все вроде ничего, но зимой действительно греется долго. согласен с DeN_21074. поэтому поэтапно подготовился к установке электровентилятора.



сначала сменил радиатор на алюминиевый 07, а потом поменял подкапотную проводку на 07. осталось купить собственно электровентилятор.

у меня електрический с принудительным включением, доволен по полной еще не кипел и не собираюсь, датчики действительно дерьмо, поэтому вывел на кнопку :!:

Млин ничего не понимаю...сделал седня свой вентилятор...радостный, поставил... и ... вообщем машинка стала греться прим до 110 когда стоиш на месте...в движение остывает но очень медленно(без него было быстрее)... до ентого неделю катался вообще без вентилятора... макс пару раз было больше 90.

попробуй поставыить датчик включения вентилятора расчитанный на более низкую температуру включения...

проблема должна решиться,если датчик нормальный...

Ставь электрический и кнопку.Самое разумное решение.

У меня и стоит пониженный. Может он не так крутится? (хотя по стрелки работает)...

ну ты как маленький.... щели м/д радиатором и кожухом, например, засраный радиатор, каналы перекрытые, указатель тем-ры глючный... термостат в конце концов не открывается на полную)))

Правильно, Андрей! Там проблем может быть пресс. В машине вообще, куда пальцем не ткнешь, там может быть проблема и плевать, что вроде как это не взаимосвязано.

да ладно вам...я просто раньше с ентим не сталкивался ...



Ну седня меня просто в конец достало...подьезжаеш к светофору тем 90. стоиш пока красный горит бац и уже подчи у красной зоны...причем едеш и она не падает... Даж при е зде на малых оборотах от 1000-2000 она тож опупеть греется...



Термостат работает хорошо

вентилятор вкл. на постоянку..ток он что то дует внутрь (на дв.) а не на радиатор...



Т.е нуна почистить радиатор(заменить)..

датчик вкл. вентилятора...

Помпа плохо гоняет....



А из за воздушной пробки может быть...









Может и пиши ахинею...но я в растеренности ...

элекрич ставь и всё.. от пассата пойдёт