Гидравлический ручник. , Гражданский вариант.

aka rus

на тросе машина годами стоять может, а на гидравлике максимум сутки, такчто вариант с пружиной некатит хоть какой длинны она не была

хотелось бы узнать мнение по поводу моей версии гидравлического ручника ( + - ) !!! хотя-бы в общем !
кстати тросовую систему там убирать не надо , надо просто отрегулировать её так чтоб она срабатывала позже гидры !

хотелось бы узнать мнение по поводу моей версии гидравлического ручника ( + - ) !!! хотя-бы в общем !

фотографии рулят

Лэндролетчик, в том то и дело что фотографий нету, а только размышления и умозаключения

хотелось бы узнать мнение по поводу моей версии гидравлического ручника ( + - ) !!! хотя-бы в общем !
кстати тросовую систему там убирать не надо , надо просто отрегулировать её так чтоб она срабатывала позже гидры !

если так просто - сделай, мое мнение - нереальная затея:
1. это с какой силой нужно клин толкать чтобы все держало хорошо?
2. если клин загонять между колодкой и цилиндром - тогда какой толщины должны быть колодки? там колодок всего 3 мм останется...
3. нужен хитрый механизм для выдергивания клина
имхо тогда уже проще сделать 2 ручника - один гидро для покаталок, второй троссовый для парковки...

а вот про пружину могу сказать что сильно мощной пружины не нужно - она ведь должна всего-лишь компенсировать объем жидкости, кот просачивается обратно...

mysony, клин у нас стоял на восьмерке с ЗТД и все работало, только настраивали долго, правда все 4 диска стояли на 12" вентелируемые и суппорты 2кулочковые (похоже на москвичевские, но не они)

aka rus

на тросе машина годами стоять может, а на гидравлике максимум сутки, такчто вариант с пружиной некатит хоть какой длинны она не была

На тросе на год машину оставляют только больные люди. А люди с головой на плечах давно придумали оставлять машину на передаче (правда на роторах такой фокус не прокатит). Всё, для чего нужен ручник на стоянке - возможность завести машину на нейтралке и постоять покурить, пока она греется. Я думаю, что это не дольше 12 часов происходит.

Samael, +201. Никогда не доверял ручнику на парковке =) Разве что на Шевроле привычка - коробку в паркинг, ручник затягиваешь.

Pugnator, вообще им не пользуюсь

Не, если у людей сигнализация с автозапуском, то тггда тросик рулит =) Но все равно, сотавлять на горке машину на ручнике мне стремно

Pugnator, сигнализация с автозапуском от кнопки работает, от выключателя лампочки. на горке передача

И чо? она заведется на передаче и поедет?)

Pugnator, если ручник не затянут-поедет. я вообще смысла не вижу в установке сигналки с запуском на механику. так забудешь и поедет. я ж тебе рассказывал, как машина покатилась

moskva4, я согласен. такие понты должны быть дополнением к автомату =)

Pugnator, именно. поэтому на пыж я и не захотел. в автозапуске есть функция, стартер может крутить 3, 6 и еще скоко-то секунд. на передаче он может сгореть. а если заведется, то мало не покажется

отошли от темы. сорри за оффтоп

А я всегда оставляю на ручнике, на передаче и блокирую руль. Где бы и как бы машина не стояла.
Ну тока если стоянка долгая, то исключительно на передаче.
Кстати ни разу зимой при стоянке ночью на ручнике под домом колодки не примерзали.

А, сообственно, что мешает сохранить тросовый ручник (положим поставив те же сертифицированные ЗДТ), но при этом переинуть контура и реализовать и гидроручник? И будет 2 ручника и 2 рукоятки, одна, положим, для дрифта, другая для жизни.