Мощность ДВС

Хочу поставить себе нулевик? Что мне это даст?

Если будет соответствовать типу системы питания, получишь маааааахонькую прибавку на верхах. Если это твоё первое вложение, то лучше совмести и отгладь каналы в коллекторе и голове.

ничего...

ПОНТ КРУТЕЙШИЙ ДЛЯ СВОХ ДРУЗЕЙ...открываешь капот,и говоришь смотря бля чё у меня...потом говоришь рвёт теперь с места...(хотя сам знаешь что всё осталось на своём месте)...



Всё это ставится вместе со всем тюниноговом добром вместе...а по отдельности только трата денег

я тоже себе хочу нулевик. из этой системы уже есть прямоток.

Varadero, что такое совмести и отгладь каналы в коллекторе и голове? с чем его едят? :?

nosatiy, накой он тебе нужен , а жиклерчики под него кто подбирать будет :roll: ,пальчики будут звинеть , иль ты решил с оргстекла капот прислюнявить , помоему и так машинка нехилая, или телки уже слюни не льют на капот , лучше поршня моле на эти денюшки прикупить и гайда к бороде точить блок,заодно голову приклеим и карб 24 /26 с 34 заслонкой присрем , а по поводу ФНС то кастрюлю которую я тебе отдал надо отхромировать и телки просто кончать будут

В двигателях последней сборки есть баальшой дефект - не совпадают чутка отверстия коллектора и головы Вот такое качество - на старых моторах я такого не видел Естественно это мешает - уменьшается сечение впускных каналов.

да нихрена это тебе недаст без остальной доработки машины.

ФНС может дать прибавки к мощности ДВС только на верхах, т.к. скорость движения воздушного потока на входе СИЛЬНО возрастает и обычный фильтр не справляется, растет его коэфициент сопротивления так-то.

Большая эффективность ФНС реализованна за счет его меньшего сопротивления потоку, и особой траектории движения.

Так-что фильтровать он будет хуже, за ним нужен уход, причем постоянный (10-12 тык, и это в городе!), не будешь ухаживать, будет полная жопа, ресурс до 150 тык.

Если верить тестам, то на 6000 об., прибавка по мощьности около 8%, и это серьезные ФНС, не за 800-1500 р.

...зато как красиво , и это есть хорошо

Тут же на vaz.ee есть раздел "ответы специалистов ВАЗа" И там сказано, что нулевик на Жигулевском движке ничего не дает, а ресурс двигателя из-за худшей фильтрации уменьшается. Максимум 1-2 квт прибавки.

Night_rider, 1-2 киловатта тут, 2 там, 1 ещё вон там, 2-3 вон там, ну и ещё парочка здесь - а в итоге 8-10 киловатт в плюсе.

Пойми, максимум До 2 кВт. А взамен ты получаешь пыль в движке из-за плохой фильтрации. К тому же, до 2 кВт при отсутствии филтра(а нулевик все же дает сопротивление.). Ну так верно, в итоге может и выйдет 6-8 %, как там кто-то говорил, но не от одного ФНС.

дык, мужики, вы меня не так поняли, мне нужны нулевые фильтра на 4-ёх дроссельный впуск :mrgreen: Вот по замерам без фильтров хуже едет, а при каком-нить поролоне, парю долей срезает. Думаю от Мерседеса попробовать приладить...бумажный

Виталик мне не нужно чтобы девки кончали на машину, она и так грязная :wink:

nosatiy, у самого машина на дросселях, а спрашиваешь, что тебе нулевик даст?



Night_rider, даже два киловатта - это 4-5% от мощности штатного классического движка. Наш спор похож на историю, когда один мужчина в магазине упёрся, что никакого толка от нулевика нет. Я ему говорю, что он есть, небольшой, но есть, в пределах 5 процентов, не более. Он стоит на своём. Я продолжаю: мол один фильтр врядли почувствуете, но если с ним ставить прямоточную систему выпуска, распред... то эффект будет уже заметным, хоть и собран по мелочи. Он отвечает: ну вот всё вместе - распредвал, нулевик, прямоток - процентов 5 и даст, и то, наверное, только с чип-тюнингом. После этого заявления я чудом сдерживал смех. Мой вопрос "как тогда мощность ВАЗовского мотора увеличивают в два с лишним раза без всякого наддува и закиси?" поставил его в тупик.

Давай не будем продолжать эту тему. каждый лишний киловатт не без пользы. Тебе он кажется маленьким? Ну переведи его лошадиные силы и сравни в процентном соотношении с мощностью обычного движка. Простая математика, только после неё станешь меньше разбрасываться лишними киловаттами. :wink:

Мир, дружба, жвачка! 8)

Я не говорю, что вообще не увеличит. Просто часто говорят что можно достич 15% итд. Я же процитировал статью на этом сайте, где сказано что модно достичь в лучшем случае 4%. Я просто уточнил и ни с кем и не спорил Никто не спорит с тем, что не надо по крупицам киловатты собирать. Я - за. Просто уточнил, что один ФНС не сделает мотор намного мощнее - у-т-о-ч-н-и-л и ни с кем не собирался спорить. Peace man! V

Samael,





Нормальный нулевик тоже денех стоит, а деньги эти можно потратить на более серьезное и нужное дело в мотор :wink:



Я на гонках просто фильтр снимал да и все ....а воизбежание попадания абразивных частиц в двигг - яяяяяяяяя......................................................................................................................................................................................................................................................надевал на карб................................................................................................................ тещин чулок!!!!!!!!!.......честно ............при разборке двигателя в последствия (шпилька с карба размолотила поршень и голову)- оказалось, что никаких царапинок или еще чего нить небыло