Нестабильная работа на ХХ, инжектор

Вобщем проблема такая:
1. Завожу на горячую. Заводится с пол пинка, но обороты падают и почти глохнет, через 2 сек, возвращается тахометр в исходное для ХХ положение. Иногда не возвращается, глохнет. Если в этот момент, когда порется двиг с удушением поддать чуть-чуть газку, иногда тож глохнет, иногда поднимает обороты.
2. Завожу на холодную. Когда относительно тепло, то все нормально, когда прохладно -10 и ниже, то сначала заводится и поднимает обороты, потом падает на 0 и глохнет. Завожу второй раз все ОК.

Когда работает на холостых, если резко утопить педальку газа и также резко бросить, то обороты падают почти до нуля...двиг начинает дергаться задыхаясь, но потом все выравнивается.

рхх помой и дроссель

bedoon

рхх помой и дроссель

Снимал, мыл спиртиком. Потом себя изнутри протер спиртиком на всякий случай Не помогло
Думаю может топливный насос? Или чистка форсунок? Пробег 17000

Снимать РХХ надо, когда машина полностью прогрета и работает на холостом ходу, один скидывает с него клемму, а другой тут же глушит машину, чтоб не вылез чек энджейн. Когда промываешь РХХ лучше всего использовать очиститель карба и держать его при этом иглой вниз, а потом смазать силиконовой смазкой (держать иглой вверх). После установки машина при первой заводки может заглохнуть.

тему новую создавать не слат ибо проблема от части схожая.
по большому счеты все номано (год спокойно откатался), но (за посл месяц) уже 3 раза было, причем 2 сёня пока на работу ехал (в пробке)

хз почему (после каких именно действий происходит не выянил) но ХХ держаться а районе 1500 вместо 900. причем если перезавестить - сразу всё на места встает.
че за нах ?

в машине все стандартное ?, прога не менялась ?

я не менял. пред хозяин вряд ли, довольно деловой чел.

это висняк РХХ. Ошибка вывешивается? короче сделай следующее, сними клему с акума на пару мин. потом одень и включи зажигание дождись щелчка реле , и выключи зажигание опять дождись щелчка реле , проделай это несколько раз,т я про включение и выключения зажигание , это для адаптации РХХ, в идеале перед всеми этими действиями снять РХХ вымыть его жало, посадочное место в дросельном узле , вымыть сам дросельный узел дыра заслонка , не натягивайте сильно трос газза на нем должен быть небольшой провис , что бы мозг четко видел ноль на холостых, и напряжение на нем было порядка 0,55

у меня схожая ситуация, только происходит это на любом движке(горячем/холодном) ну за исключением того, когда после запуска холодного движка обороты держатся в районе 1500 об\мин, а потом опускаются до 900 и его начинает колбасить, но не глохнет хоть убейся еще ни разу не заглох, просто машину колбасит по полной дрыгается сильно и при резком нажатии на газ думает около секнды я думаю что это датчик холостого хода барахлит, только вот проблема я никогда не сталкивадся с этим и даже не представляю где он находится
и еще, вопрос его можно поменять самому без специального оборудования? (типа откуртил старый и прикрутил новый)
машина: ваз 21093i 104000км 2002г.

просветите пожалуйста


а забыл добавить никаких лампочек типа проверь двигатель не вылазит.

илья093
меняется он без проблем , тока после замены желательно проделать то что я описал выше, если покупать то покупай сразу GM .

а находится он где?

я так подозревая что на блоке цилиндров с лицевой стороны такая черненькая шняга круглая? там?

то датчик детонации, находится он на дроселе , возле впускного колектора под датчиком положения дроселя.

ладно спасибо буду искать сегодня вечером этот датчик, наверно найду
а стоит он приблизительно сколько? я думаю не дороже 500-800 рублей?

Вопщем так.
За%%%ло.

Опять не слава богу.

ПРоблема с ХХ. НАчнем. В обед пришел на стоянку (принес и поставил нулевик который помыл вчера).
Поворот ключа-пуск! - отлично. Еду на кольцевую трассу. катаюсь. останавливаюсь. не глушу мотор. жду пару минут чтобы поработал на холостых. глушу. Пока общался с людьми прошло минут 20. Сажусь. Поворот ключа-пуск!...всё ХХ нету!!! Она их просто не держит. глохнет сразу. или еле еле вошкаеться на 500 и до 1000 оборотах несколько секунд и глохнет. Пытался и ждать чтобы все лампочки погасли и поддерживать ХХ газом . да бесполезно-не хочет. плюнул. вышел покурить. поспрашал у людей - никого с инжектором не оказалось =)))) но вердикт такой - (датчик)регулятор ХХ.
Курил.... потом решил попробовать еще раз - домой то все таки нада ехать а без ХХ - нифига не удобно =) Поворот кдюча-пуск!-и (как будто использовал бубен =) - она заработала как часики.

P.S. Такое уже было неоднократно (просто седня заебало уже) продолжалось примерно также и потом работало как нада.

P.s2- на авто чип-тюнинг. НО и до него были такие траблы =(

еще что замечано - очень редко такое бывает на холодную (но 1 раз а со второго раза пуск отличный)-я думаю что это с траблой описаной выше не связано.
на горячую - и только на горячую вот такая ерунда происходит так же как описано выше. происходит редко... но неприятно.

пробег 40000.

ПОМОГИТЕ советом.

проверь масы , проверь напряжение АЦП ВСЕХ ДАТЧИКОВ .