ВАЗ 21099. 1992г. Заливает свечи.
Ехал себе нормально... Затем в течение получаса неожиданно отключились три цилиндра. На одном цилиндре до авторынка доехал. Купил свечи "ДВГ 17". (желтая упаковка) Поставил - все четко. Километров 300 проехал, то же самое. Три цилиндра перестали работать. Свечи из блестящих стали черными. Я их на огне подержал. Когда поставил, через 10 километров опять три цилиндра отключились. Что делать?
Наверное прежде всего в карбюратор заглянуть ,чего он льет.Если инжектор стоит то на диагностику.
лександр, карбюратор. Машина 92 года. А может ли это быть из-за неправильного угла опережения зажигания?
И еще... Расход бензина повышенный был последнее время. Процентов на 25-30. Если разбирать карбюратор, то что именно в нем смотреть?
может, еще из-за позднего зажигания клапана прогорают.angelhostлександр, карбюратор. Машина 92 года. А может ли это быть из-за неправильного угла опережения зажигания?
PS а разве подобной темы не было?
bedoon, Я в поиске покопался. Ничего интересного не нашел. Так, что мне сейчас делать? Угол поменять попробовать? Я, просто, не умею его правильно выставлять. Я посредине шкалы поставил и езжу.
Я посредине шкалы поставил и езжу.
И после этого заливать стала? Или просто неожиданно? Машина при разгоне дергается? Если да, то скорее всего дело в карбе - переливает. Посмотри когда газуешь какого цвета дым - скорее всего будет черным...
Слушай, а какой именно у теья черный нагар? сухой или жирный? может у тя колпачки сдохли и втулки раздраконены вдобавок, вот он ручьём и льёт? на шахе моей так первый цилиндр ваще не работал. потмо когда ремонтировал колпачек рукой стащи л -задубел нафиг
Excuses are like assholes: everybody's got one
sergio78rus, машина при разгоне не дергается, когда свечи новые ставлю все отлично в течение нескольких часов езды, а потом начинается и не резко все цилинды останавливаются, а по чуть-чуть. Сначала троит, потом двоит, но один цилиндр всегда работает.
Дым не черный. Сейчас холодно. Обычный белый дым.
Pugnator, свечи черные и блестят.
Дым не черный. Сейчас холодно. Обычный белый дым.
Pugnator, свечи черные и блестят.
angelhost, зделай диагностику мотору , компресию проверь , с маслом и без, прозвони провода , проверь рознощик и крышку на наличие дорожек , заедь к карбюраторщикам на газик и проверь СО.
вазик в умелых руках ето сила
xitalik, что значит "проверь рознощик и крышку на наличие дорожек"?
ну если блестят - масло же! колпачки сифонят
Excuses are like assholes: everybody's got one
angelhostxitalik, что значит \"проверь рознощик и крышку на наличие дорожек\"?
троить ещё может от ттго, что зажигание не ахти.
"рознощик" - видать, бегунок
проверь его и крышку. почисти, если есть следы пробоя - замени. ток может стекать по грязи. есть такая штука - если где-то пробило, пробьёт и ещё раз,ттак что лучше поменять (если что)
Excuses are like assholes: everybody's got one
А по-моему просто переливает карб. Смотри запорную иглу карба. Поскольку после замены свечей все становиться в порядке, то дело не в системе зажигания.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
yuer, стабильно переливает. Даже двигатель не успеешь завести, вытаскиваешь свечи - они в бензине. Поменял я игольчатый клапан, но завести так и не могу. Поплавок, вроде, ровно стоит, не цепляет ни за что. Может его как-нибудь согнуть? А что за запорная игла карбюратора? (заодно поменял бегунок и крышку трамблера)