'82 ВАЗ 21051 - 2.0 Twincam

Автомобиль достался в 2008м году после получения ВУ. Фактически это повседневная машина, хоть и есть в семье инотаз. В 2009м году попал в ДТП не по своей вине ударив в бок четырнадцатую, которая выезжала из двора. За это время машина прошла два витка мини-эволюции и сейчас на третьем (первый виток условный - сток). Еще в 12м году загорелся найти себе фиатовский твинкам и в итоге год поисков без результата не остался - нашел в нижегородской области и притащил его себе.

Начало

Двигатель
- ВАЗ 2101
- БСЗ
- Карб солекс

Прочее
- Бампера 2107
- Замена цвета Рубин -> Калина
- Зеркала политех

остальное сток

2010-2013

Двигатель
- Свап на ниво-мотор 21214
- Перевод автомобиля на инжектор

КПП
- Замена коробки на сток от шнивы и перенос рычага выбора передач

Тормоза
- 2112 тормоза спереди

Подвеска
- Амортизаторы KYB Super спереди и KYB Excel-G сзади
- Запиленные пружины от нивы

Прочее
- Переделка печки под улитку 2108
- Замена комбинации приборов на ГАЗ-31105
- Установка линзованного ксенона
- Установка сидений от какой-то старой мазды (323, если не ошибаюсь)
- Вернул весь родной хром
- Вернул бампера 2105
- Вернул родные зеркала 2105

2013 - н.в.

Двигатель
- FIAT Twincam 132D1.000 (Объем 2 литра)
- Ресивер Lancia Delta Integrale
- Форсунки волга
- Бензонасос погружной газель
- Перевод его на инжектор
- Дроссель ВАЗ 56мм

Трансмиссия
- Замена главной пары с 4.3 на 4.1 (мост целиком)

Тормоза
- Установка ВУТ 2110 на моторный щит
- ЗДТ на базе оковских суппортов
- Гидроручник (неизбежность)

Ходовая
- Замена пружин на что-то не запиленное (пока в магазине )
- Рейка ИЖ Ода
- Рулевая колонка 2110
- Руль 2110

Прочее
- Перенос креплений сидений ниже

Донор

велкам ! интересно для начала темы дерзай далее

Понравилась инетресная идея с фиато мотором! расскажи подробнее как он по креплениям встает?

DIM-06

Понравилась инетресная идея с фиато мотором! расскажи подробнее как он по креплениям встает?

без проблем На блок прикручиваются стоковые классические крепления и залетает как родной. Коробка тоже стыкуется болт в болт

IgorFS

велкам ! интересно для начала темы дерзай далее

Многое на драйве есть, начало описал краткое )

Неделю назад получил заготовку под рампу


Из-за того, что станок был небольшим, пришлось делать деталь из двух половинок.

С ресивером встает вот так




И на днях сварили её в одну единую деталь.



Самое главное, что форсунки бош встают в ресивер как родные.

Про сам ресивер. Так как все это дело должно работать на январе, то и проще было дроссель ВАЗ ставить, чтобы не изобретать велосипеда с переходниками.

Был приобретен донор от самары


и от него благополучно отпилен поворот с фланцем



Для плавного перехода сделали переходное колечко


После сварки получился таким



Изначально впуск хотел сделать своими силами и даже часть почти сварил




Но подумал и решил заказать стоковый и не парить мозг.

Из-за установки рейки пришлось перенести рабочий цилиндр сцепления. Для этого укоротил шток, чтобы с утопленным поршнем цилиндр поместился перед вилкой и сделал площадку. Как показала практика, площадка тонкая и надо её переделать. Уже согнуть успел



За глязную коробку стыдно

Еще своими силами сделал кронштейн под ручник



Шкив коленвала под ДПКВ сделал из классического. Пришлось укоротить и расточить посадочное отверстие. Шпонка на классических моторах и на твинкаме использовалась одна и та же.


Сейчас машина на стадии сборки мелочевки в салоне и ожидании регулировочных шайб под клапаны. На 214м двигателе были гидрики и я сейчас мечтаю просто о них, потому что шайбы идут уже почти три недели и все никак не приедут

огонь

Прикупил себе регулятор


Доделал рулевой вал и его пром.опору, собрал карданчик. С рейкой теперь полностью разобрался


И привел в божеский вид помпу

интересная тема!

Risandi Von, поддон планируется стоковый? Есть его фото и фото маслоприемника?

suicideracer

Risandi Von, поддон планируется стоковый? Есть его фото и фото маслоприемника?

Поддон стоковый стоит. В моем случае блок был с заднепроводного фиата и потому все встало без проблем. Если брать блок с ПП-версий двигателей (лянча дельта, фиат крома), либо блок с 16-клапанной модификации (с балансирными валами), то там маслонасос уже как у людей - в передней крышке и поддоны отличаются.

На моем двигателе конструкция один в один, как на классике. Правда они не взаимозаменяемы никак Фото только такие есть





Вот тут поддон видно


Вот вид сверху без гбц


Применен сверхточный инструмент

Risandi Von, я интересуюсь поддоном и маслоприемником не с целью поставить этот мотор в классику (хотя было бы неплохо ). Просто Крофт делает поддоны с ушами для TC, и вроде они решают проблему масляного голодания. Мне теперь интересно, спасет ли классический двигатель подобный поддон.

А как там слив масла с ГБЦ организован?

suicideracer

Risandi Von, я интересуюсь поддоном и маслоприемником не с целью поставить этот мотор в классику (хотя было бы неплохо ). Просто Крофт делает поддоны с ушами для TC, и вроде они решают проблему масляного голодания. Мне теперь интересно, спасет ли классический двигатель подобный поддон.

А как там слив масла с ГБЦ организован?

Обидно, что сайт крофта лежит уже давно Поищу информацию про поддон еще, если что накопаю, то отпишу.

Про слив.
Вот тут видно отверстия для слива масла с постелей. Их две штуки на внешней стороне



Тут в ГБЦ видно круглые отверстия между клапанов для слива.

suicideracer

Risandi Von, я интересуюсь поддоном и маслоприемником не с целью поставить этот мотор в классику (хотя было бы неплохо

Моторы от FIAT Croma периодически на авито всплывают Правда там впуск с выпуском зеркально расположены и с этим будет геморрой. Так же выход ОЖ из гбц находится сзади, но сверху

Хотелось бы найти двигатель со 130го фиата, но это уже как святой грааль и запчастей не него нет (

Обидно, что сайт крофта лежит уже давно

Как лежит? Вот только что открылся у меня. Через иностранный прокси надо заходить, для роисси его давно закрыли...

Моторы от FIAT Croma периодически на авито всплывают

Если что-то другое ставить, то моторы попроще есть)

А слив вроде много лучше организован, что совсем неудивительно) Все равно деваться некуда, будем пробовать идеи дядьки Крофта на отечественных ведрах

suicideracer

Как лежит? Вот только что открылся у меня. Через иностранный прокси надо заходить, для роисси его давно закрыт...

Я подозревал, что он для рф закрыт, но лень мешала зайти через прокси )

мотор канеш супер но мне щас интереснее подробнее про 10-й ВУТ, я смотрю там до брызговика еще и место осталось(просто когда я ставил себе, то ставил 08 на проставке 21213) можно по подробнее.....