Гидравлический ручник. , Гражданский вариант.

Довелось мне заценить как работает гидравлический ручник на ЗДТ на зубилке - я бы сказал отпадно работает. Но есть у негоодин существенный минус, который ему не позволяет нормально жить и выполнять свои прямые функции (стояночного тормоза) - гидроцилиндры стравливают понемногу жидкость и потому хватит такого ручника минут на 20. Посему предлагаю поделиться своими мыслями по поводу устрания этого недостатка и обретения тем самым манны небесной))

А что за цилиндр на ручнике был?

главный сцепления с москвича кажется.

Лэндролетчик

главный сцепления с москвича кажется.

Ну ты же правельно написал - долго он держать не сможет, знач не приживется, хотя я стояночным пользуюсь только для заноса, а так на скорость всегда ставлю при этом стараюсь ставить боком к склону чтоб вообще катится не могла, а гидрач для дрифта само-то по моему!!!

Для большей продолжительности ставить нада либо от инотазиков, либо ченть вроде Ате и т.п. для русиша)

от гольфа четвертого. или от шкоды фабии. там есть ручник тросовый. мона заморочиться и сделать ручник стояночный и гоночный

Для дрифта нужен момент,а не ручник. ручником доворачивают при недостаточной поворачиваемости в крутом повороте

Pugnator, но на собственном опыте знаем, что опасная это штука. чтоб научиться им работать, нужно, как минимум, пустое поле заасфальтированное

Я вообще ручника боюсь, это слабопрогнозируемый занос, особенно для новичка

Есть идея попробовать рабочие цилиндры гидрооборудования. скажем, гидравлический цилиндр пневмоусилителя сцепления КРаЗа. Там намного более высокое давление, нежели на легковушках. Нужно пробовать

Pugnator

Для дрифта нужен момент,а не ручник. ручником доворачивают при недостаточной поворачиваемости в крутом повороте

что значит не нужен ручник ??? посмотри пожалуйста этот ролик !!! и вообще ты зря ручника боишся, штука очень хорошая - главное понять и почувствовать его работу , с ним надо дружить , а не боятся .

"дрифтовый" ручник без трещетки - он должен отпускаться сам, иначе не будешь успевать отпускать его, да и лишнее движение не нужно делать

mysony

"дрифтовый" ручник без трещетки - он должен отпускаться сам, иначе не будешь успевать отпускать его, да и лишнее движение не нужно делать

Сделать нерабочей сектор трещетки дело одной минуты.


з.ы Сегодня в нашем авто49 видел комплект 3ДТ 08 причем сертифицированный НАМИ,сделан на базе передних 08х дисков,а на ручник стоят маленькие колодочки,которые действуют на диск изнутри как в барабанных тормозах,ручник остается штатный тросовый.

ТИХО табж того не стоит. Давно ставим задние диски лукас от стареньких аудюх и гольфов. Там тросик всё штатное. Главное один суппорт.

Evgen75mk, в D1 за юзание ручника штрафные баллы начисляют=)
Колодки ручного тормоза барабанного типа - это стояночный тормоз. попробуйте ими на 80км/ч сделать разворот на 180 - ничего не выйдет

Опасно только тупое и бездумное юзание ручника. В меру и по ситуации это не только весело, но и, порой, весьма полезно.
Гидроручник даже на Fenox'е от Волги может держать до 12 часов. Сколько таких конструкций видел вживую у друзей, везде нормальо всё держало. Проблема в другом была - прокачка все этой системы реально геморойное занятие.
Тросиковый ручник, как бы замечательно он не был сделан, мало подходит для использования на ходу, тем более на асфальте. Хватает одной спринт-слаломной гонки чтобы тросиковый ручник если не перестал работать, то значительно потерял бы свою эффективность.