Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Кованные поршни

Автор темы Ярослав , создал

143 сообщений 143 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
#17631
Собрался перебрать моторчик кроме "Интеллект авто" никаких других кованных поршней найти не могу, подскажите кто еще делает кованные поршни на ВАЗ 21213. Ща стоят "АвиаТехнология", но они больше поршни не делают, и если кто ставил "Интеллект Авто" скажите как впечатления.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#18009
Не ужели никто ничего не знает про кованные поршни???
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#18022
Идея о кованых поршнях у меня зародилась прошлым летом, но меня отговорили. Тебе я помочь не могу, но очень хочу услышать, почему ты подобное диво хочешь засунуть под капот. Какие плюсы?
Ulrace always
#18026
После установки ковки, мотор потом можно выбрасывать, если есть деньги на новое двигло после использования этой прибамбаса, то пожалуйста, они просто реально гробят двигатель... Хотя машина летать начинает!!! Так что смотри!
#18052
Кованные поршни на 50-30% легче стандартных (их еще можно облегчить), отсюда лучше крутиться мотор и меньше нагрузка на кривошипношатунный механизм. Так же у них ниже коэффициент теплового расширения и намного меньше вероятность прогара.



то КРР

А почему мотор то гробиться у меня вроде все нормально.

Мотор потребовал капиталки через 115000 км (не пробега, а пролета biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif )!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#18059
Ну-ка, ну-ка... почитаем...
Ulrace always
#39904
подскажите какие поршня поставить на двиг03 при расточке

на 79 от05 или 06 а?

головку надо проточивать для 05 поршней ?
#39907
незнаю сам не пробовал но все говорят что нестоит это того если двиг не чисто для гонок так как растачивает быстро блок..........
#39908
Unknown,

чего не стоит а?

растачивать чтоли?
#39941
Ярослав, коээфициент температурного расширения у них как раз выше. Поэтому их ставят с бОльшими тепловыми зазорами. От этого и шумность на непрогретом двигателе и усиленный износ стенок цилиндра, но только на непрогретом.

Реально нужны только на закислых и наддувных моторах, либо на высокофорсированных атмосферниках (на последних благодаря массе и возможности изготовления со смещённым пальцем)
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#39951
Ярослав,



Зимой может сильно загробить циллиндры...

мой совет -нах. эта ковка, не столь уж большая разница в весе между стандартом и обычным...........и я не думаю, что у тебя С/Ж 17...... так что мой совет подбери ты с иномарки турбинистой, порежешь их нах(запас есть) заодно колено которое у тебя ждет участи всунешь!
Правильная жидкость - это пиво!!!
#39952
блок растачивает ковка гораздо быстрее тоесть изнашевает стенки цилиндров....
#39953
это дляukol,
#39973
Мой опыт использования ковки показывает, что блок не гробиться и капиталку, делал только потому, что уже все разобрал и при пробеге в 120 т. можно было поменять колечки и еще тысяч 50 покататься. Это была АвиаТехнология, как поведет ИнтеллектАвто время покажет, мотор уже собран и сейчас что-то менять уже не буду.

Через годик видно будет.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

Войти, чтобы ответить.