Замена днища

Подскажите с чего начать?

ВАЗ 2109. Есть все: корыто, пороги, усилители, поддомкратники, соединители, вся внутрянка корыта, передние лонжероны (хотя они под вопросом на замену).

Разумно ли будет опрокидывать машину в этом случае?

Можно ли разрезать новое днище части на четыре (в смысле для удобства монтажа)?

И чем лучше варить простым сварачником или полуавтоматом?



Заранее спасибо за любые советы (ссылки, рекомендованную литературу)

Не знаю что посоветовать... с таким никогда не сталивался...

На мой взгляд вообще лучше отдать машину в сервис!!! там сделают уж точно получше чем ты...

Кста... у меня на 08 такая же проблема - днище к весне менять надо...

Цена на днище 1150руб. - это голое железо.

Был в сервисе сказали цена за полный ремонт днища и разные мелочи (антикор и т.д.) около 500 бариков...Переварить передок (передняя часть днища) стоит 5000р...

Вот сам даже не знаю как всё делать... к весне по любасику надо сделать

Варить ТОЛЬКО полуавтоматом. Простая сварка очень плохо дружит с кузовом, потом гниют швы. Если есть опыт самостоятельной сварки полуватоматом - только в путь, экономия налицо, если опыта нет - лучше воздержаться. Если не сильно ржавое (не сплошная дыра во весь пол ), то можно и куски вваривать. Иначе лучше целиком. Опрокидывать/нет - зависит от обьема работ, смотри по месту в зависимости от удобства.

Простая сварка очень плохо дружит с кузовом, потом гниют швы

А если провести Хорошую обработку, швов, Сделать Очень хороший провар, А потом Антикор, Можно Краской ТОЛСтым слоем 8O 8) Как оно вам?

Хорошим проваром напрожигаешь дыр, либо медная проволка и полуавтомат, либо газ, опрокидывать, ну сам подумай KuZya, опрокидываешь машину лишенную основного несущего элемента, потом диагонали долго искать будешь. С чего начать? Бершь каталог и смотришь как оно там все в разобраном виде и определяешь последовательность сварки, но скажу по своему личному опыту - это такой кусманище работы, я варил задний лонжерон, после вырваной задней балки, в яме - исплевался. Тебе в принципе можно выевесить машину по углам крыши и потом отбалансировать по нижним точкам, типа стапеля че-то замутить, вырезать все старое, прихватить карыто до нормальной жесткости чтобы не убегали размеры и потом вертеть уже как хочешь. Есть еще мнение - поменять кузов, я когда себе искал было много хороших б/у, востановленных вариантов, по приемлимой цене + торг. Вся сварка в пользу бедных, я не одну машину сварил и видел что с ними происходит через год, полтора,а вроде и антикорил от души... Решать вам конечно.

bedoon, " когда себе искал было много хороших б/у, востановленных вариантов" - а они что, разве не поварены: тоже год-два и ...

Есть усталость металла от времени, тут с этим никуда не деншься, скока не вари новых заплаток, скоро он пойдет все равно, а были свежие восстановленные на более менее приличных сервисах, забранные за долги, и пр. короче не пришей к п.... рукав для хозяев, я про эти. Типа влупили в жопу, ее целиком приварили от другой с битым передом, на прямом едеинственном шве нормальный антикор не проблема сделать + его обработка, такой лет пять еще покатаеться без проблем, а когда заплата на заплате, попробуй пролей все, не выйдет, пару косяков потянут за собой большой касяк на всю работу. Если конешно кузов целиком в смолу не закатать...

А не легче ли поменять кузов?

Кста народ... скока кузов на восьмеру стоит? Питерские расценки желательно скажите

А то может на самом деле поменять проще

Кузова



21053 Белый 45600

21070 Белый 48200

21083 Ниагара 64000

21093 Амулет 67650

21099 Амулет/Снежная королева 72960

21102 Снежная королева 88000

21110 Снежная королева 82430

21213 Мурена 65000



это Чехов-лада официальный диллер, дешевле я не видел нигде. в Питере наверное будет поболее цена.

бывал я когда-то в Чехове ...



это новые кузова что-ли? если да, то какая комплектуха?

Кузова в металле, голые. ghost_tm, а как тебя к нам занесло, сорри за оффтоп.

Не... такую цену не реально потянуть,одно днище стоит копейки, проще его переварить будет

Обвари днище нержавейкой. Газом надо.