Замена на классике , KYB (Kayaba)+Фобос

Кто юзал такую комбинацию или знает, ответьте...
Авто 21053.Умеренно отъездивший 115 тыс.менял только аммо (уже все не работают ), и мелочи типа шаровых и пр.
Хочется меньших кренов в поворотах и проглатывание гребенки на дороге.
Выбор пока такой KYB Excel-G газ по кругу.+ Фобос по кругу с перем.шагом(только какие не знаю,т.к. боюсь при загруженной машине не задевали-бы задние колёса за подкрылки... )...
Из рулевой тож надо всё перетряхнуть-люфт уже большой (маятник на подш-х какой лучше брать???)
Ну и что еще?Ничего еще с завода не менял и "такая" подвеска и рулевая уже зае...ли
Ну конечно по раз-м деньгам...
Или KYB того не стоит (у нас из норм-х только он, тапа СААЗ и FENOX ставить не хочу, Монро вот у нас нет...выбор короче маловат )
Кто поскажет???

Читай сдесь

Мнения конечно неоднозначные да маловато их...
А так я думаю неплохо будет с Фобосами Спорт -30 ???
Мне и комфорт немаловажен, тем более в осн-м езжу по кочкам и ямам (живу не в городе...)

evgenyi_racer

Мнения конечно неоднозначные да маловато их...
А так я думаю неплохо будет с Фобосами Спорт -30 ???
Мне и комфорт немаловажен, тем более в осн-м езжу по кочкам и ямам (живу не в городе...)

Еще раз: У меня фобос -30 прогрессив, газ болн(40кг на зад ось), двойной стаб, Каябы Gas-A-Just(следущие после твоих). Пришлось поставить проставки сзади, село оч низко для меня. Крены есть, но нет раскачки. Мягковато сказал бы, но думаю в последствии компенсирую 15" калесами. И станет самый раз. Стиралку на 50 км проходит на 5, моя попа вооще ее не чувствыет, слышно как калеса ползают вверх/вниз а кузоф на месте.
Мои тебе рекомендации(сугубо мое мнение): Ставь на зад без занижения, но с переменкой(переменный виток сядет ниже чем сток, особенность конструкции такая), и ставь Gas-A-Just они на голову выше Excel-G по конструкцие и не сильно жеще. Сдвоенный стаб обязателен, или что нибудь от иностранца(более жесткое). Подвес канечно пересыпать обязательно. И помнить про калеса, от них тоже много зависит в подвеске.
Удачи.
Если есть вопросы задавай, чем больше конкретики в вопросе тем точнее ответ...

И намного они дороже, чем мои? Мне бы не слишком дорого...
Да и на перед пока не могу найти Фобосы.
Переменки без занижения сколько примерно стоят (все 4)?

Аммо мне в 6 тыс по кругу в стали. Пружинки пока токо на заде стоят и около 380р по моиму..уже не помню точно..

6 т.р. за аммы-это слишком много для меня!!!
Excel-G я нашел по цене 650р. за штуку-итого 2500р.-ито многовато, поэтому и тему создал...
А Фобосы по цене 200р. за штуку.Всё естественно новое...или по твоему это левак???
Тогда за таки цены лучше поставлю станд-е СААЗы и пружины порежу...

evgenyi_racer , поставь просто все новое, а аммо поставь от Нивы на перд и зад! Сзади Нивские пружины ставь! Сразу заметишь огромную разницу! А покатаешься, накопишь денег и возьмешь нормальные аммо(если конечно нужны более жесткие)!
Посмотри темы: Передняя подвеска и Задняя подвеска-там указано, что лучше сразу поменять, если ничего с завода не менялось!

Zugres,
накопишь денег и возьмешь нормальные аммо...
я поэтому не хочу денег на стоковые тратить попусту, сразу "нормальные" хочу брать!и пружины тоже!Но и тр-ть 6 тыс. на одни аммы - это "не дело" для меня.
Темы я все уже уюзал...ничего путного не нашел...
Читал на сайте Илюхи про 05-ю, и Каябы его-неплохо...но нужны еще мнения полюбак...

Zugres

evgenyi_racer , поставь просто все новое, а аммо поставь от Нивы на перд и зад! Сзади Нивские пружины ставь! Сразу заметишь огромную разницу! А покатаешься, накопишь денег и возьмешь нормальные аммо(если конечно нужны более жесткие)!

Моно вопрос: а чем отличаются аммо скажем СААЗ для нивы от классических??? Я скоко искал отличий кроме католожного номера ни че не нашел.. у некоторых производителей (пример KY даже номер на них одинаковый..
evgenyi_racer выбор сложная штука, на скоко смогу помогу, но точно убежден что мой выбор именно то что нужно мне. в остальном тебе решать. Может действительно тебе надо просто 4 сааза на зад ось в лепить, и это обойдется в 1тр(запчасти) а эффект будит приличный.

И я про тоже...
Но СААЗ точно г.... - т.к. у друга обкатывал на новой семере...надо что-то поприличней, вот и наткнулся на Каябу и Фобос в прайсе одной Ульяновской фирмы...у нас с хор-ми зап-ми ужастно...
только сток...

evgenyi_racer

И я про тоже...
Но СААЗ точно г.... - т.к. у друга обкатывал на новой семере...надо что-то поприличней, вот и наткнулся на Каябу и Фобос в прайсе одной Ульяновской фирмы...у нас с хор-ми зап-ми ужастно...
только сток...

Но я незнаю, просто я ездил на КУВ премиум это двухтрубные, без газа. Сделанны хорошо, но характеристики дрянь. Послушал продовца в магазине. Когда поставил Г-А-Д реально порадовался и занимаюсь этим по сей день Чтото другое теже Билштайны на скоко мне известно стоят дороже и даже у меня их сложнее достать. Мой тебе совет: займи денег и возми нормальные аммо. Это почти тоже самое что на тормозах экономить. Возьми теже Excel-G всеравно через пару лет менять, там и скопиш на ногрмальные аммики. У аммо есть ресурс, даже если они целы, не текут и на первый взгляд работают, то хорактеристики уже изменились. Масло разжижлось, поршень и целиндр разболтались, резинки порепались, сам по суди.

Через пару лет я может уже и машину поменяю...
Какие по твоему норм-е амика (цена\качество) ?

на каторых я езжу... У меня предел цены не совподает с твоим. Я даже когда мерса себе возьму шоху не хочу продавать, ни кто не оценит ее истенную стоимость. Я непонимаю тех людей каторые каждый год машины меняют(может это моя проблема)

Я тоже большой ценитель классики
Шаха ИМХО ретро, не то что 05-я и 07-я...
У меня финансы просто позарез, даже Excel-G уже предел мечтаний, отец говорит "бери Фенокс-лучшее"(типа дорогие)
Но я многое прочитал про Каябу, поэтому и решаюсь на неё...