Стук клапанов или распредвала

не могу понять что у меня стучит.

На холодном стуков нет , по мере прогрева начинает постукивать как дизель.Цепь натянул, клапана вроде отрегулировал, все по -прежнему.

Помогите.Спасибо

Товарищь по несчатью. :cry: Такая же беда, цепь в норме, клапана тоже, а стук есть, поглуше чем у клапанов (и в прямь дизель напоминает). В сервисе мне по этому поводу ничего не сказали, езди мол, а там поглядим.

nightracer, вот и мне в сервисе неопределенно сказали, что мол вал, наверное, специалисты блин.А вал надо брать вместе с постелью(1000р), а вдруг не он :?

Как вал может стучать? И зачем постель менять? Этот звук может быть рокер какой-нить издает. У тебя двигатель 1200? Какого года выпуска?

Да что угодно может стучать/шелестеть и прочее. Надо внимательно послушать, примерно определить откуда звук идет. Также какой звук глухой, или звонкий. Если ЦПГ в норме тогда надо смотреть по обвязке (в смысле приводы). Может даже где-то в каком-то подшипнике маслянный клин (не дай Бог конечно) :roll:

стук похож на клапана, но они отрегулированы, я вот думаю, может образовались выемки в коромыслах? :?:

Та же самая проблема!

но еще она сопровождается отсутствием давления масла на холостых! мотор абсолютно новый. собран нормально. новая голова. старым остался только распред с рокерами, бензонасос и поддон. на старом движке так же было с маслом, по стукам сложно сказать, т.к. мертвый он был. мож кто в курсе из-за распреда может давления масла НА ПРОГРЕТОМ движке падать? на холодном все в норме.. масло - кастрол минералка 10W30. фильтр ман. аварийная лампа на заведомо исправных датчиках гаснет только примерно на 1100 оборотах..

Хорош плакаться... скока пробег после последней замены РВ+рокеров... Чем выставляли зазор? старый ГРМ плоским щупом настроить нереально (надеюсь почему-обяснять ненадо)... Ну, плюс, теоретически, может РВ в потели плясать. Катайтесь и ниите мозги, ни чем критическим этот стук не грозит. (кстати у нас РВ с постелью на 01 стоит 600-700 руб).

Ещё... РВ надо менять вместе с рокерами.

Себе на 011 нашёл у одного деда РВ с постелью выпуска начала 80-х, был снят тогда с нового двига. Всё никак время не найду его поставить.

объясните мне, неграмотному, что такое "рокеры"

Krasivi

объясните мне, неграмотному, что такое \"рокеры\"

Это жаргонное название рычагов привода клапанов.

Varadero, а из-за этих стуков(люфтов), возможно же ведь такое, что клапана не на всю открываться будут?

обычно стуки издают направляющие клапанов ,на давление масла влияет большой зазор в приводе трамблера и бензонасоса в народе называют его поросенком,

Krasivi

а из-за этих стуков(люфтов), возможно же ведь такое, что клапана не на всю открываться будут?

а ты думаешь там зазоры по сантиметру... да если люфт всей системы в 1 мм будет - это уже ОЧЕНЬ много



xitalik при увеличенном зазоре клапан - направляющая колпачок порыхлому кончается, а такие гремящие моторы это беда походившей классики.

В сервисе поставили новый диагноз - возможно это поросенок (как он мог скотина такую свинью подложить). Менять его БОЛЬШОЙ гемор, в принципе ничем страшным не грозит, ездить можно. Хотя возможно это не он. Просто при переборке мотора он у меня менялся в отличие от распреда с рокерами. Стучать начало практически сразу после переборки, думал на распред. Теперь говорят распред в норме, а стучит поросенок. В общем хрен его знает, я уже сам запутался.

блин, а что такое "поросенок", ну не понимаю я этого жаргона :?