Единая тема про предпусковые подогреватели

Народ! Кто автокад знает и есть время??

Давно хочу разработать свой подогреватель тосола но на газу..

Я впринципе его уже так набросал на бумаге слегка. Да вот КПД надо максимальное добиться и как заставить газ хорошо сгорать в закрытом цилиндре. Если тут есть технари шарящие то можно на пару.. Я деньги плачу и есть токаря и фрезеровщики а ваша тока голова!!

интересное начинание. напиши ,что получится. интересно.

Я думаю если разработать и пустить в производство то эта штуковина в розницу не дороше 300 баксов должна стоить.. Если я электронный блок не наворочу по полной программе..

сбрось картинку чтоб обсудить идею можно было а то я тоже думал об этом питание от маленького балона в багажнике а смысыл был втом что втубу вставить горелку и вэтой трубе внутри всавить змеевик а чтоб газ горел в трубе нормально на заборнеке ставится любой кулер там давления не надо лижбы тяга была и еще надо помпу чтоб житкость гоняла ну и впринципи мозги чтоб этим управляли а это самое сложное как окозалось

Я как раз в механике не очень а вот электронику могу сочинить. Тока повышение квалификации мне надо. Надо PIC контроллеры изучить чтоб компактные и навороченые блоки управления лабать.

А цилиндр мне надо отксерить и кинуть сюда. Тут народу полно технических, мож кто чего добавит... А греть лучше не змеевик а радиатор лучше КПД.

Тут возникает вопрос - насколько "умными" должны быть мозги?

Т.е. может можно обойтись простыми схемами если алгоритм работы системы достаточно простой?



К примеру фидошник Иван Сергеев собрал на интегральных схемах мозги к инжектору (который собирал сам).

Ну например контроль сгорания газа, типа CO2 метр, потом контроль поджига, сам поджиг электронный, ну и куча всяких датчиков на безопастность... Ну и потом управление на расстоянии, таймер ну и куча всего можно придумать.. Только вот я чую что брошу свою работу нахрен. Но после нового года опять хочу устроится.. Пока думаю над этой штукой..

контроль сгорания газа, типа CO2 метр, потом контроль поджига, сам поджиг электронный, ну и куча всяких датчиков на безопастность...

Ну да. Если с обратной связью, то да.

А делается это для себя или как коммерческий проект?

И все-таки почему именно на газе? Можно ведь и на бензине - есть готовая система - печка от запора.



У моего дяди 21053 из Финляндии. У нее под предним бампером шнур с вилкой на 220. В тосоле что-то вроде спиральки.

У моего дяди 21053 из Финляндии. У нее под предним бампером шнур с вилкой на 220. В тосоле что-то вроде спиральки.

Во как. А еси от аккумулятора... Или не потянет?(спиральку соответственно на 12В поставить ,а не на 220В)

А еси от аккумулятора...  

Думаю не потянет, тем более в морозы.



От аккумулятора можно другой вариант (года 2 назад читал в Инете) - в кастрюлю воздушного фильтра прямо сверху над карбом врезается нагревательный элемент. Включаем, 5 минут курим, выключаем, запускаем. Реальная эффективность сей приблуды мне лично неизвестна.



Также продается аккумулятор тепла (фактически термос) на 2 литра - врезается в систему охлаждения. Около суток сохраняет тосол, оставшийся в нем, теплым.

Тогда тит подойдут инверторы 12/220В.Но да эото уже не в тему ops: . Извиняйте.

Однако их можно объеденить в единую систему.

freeraicer-2004 просто если ставить радиатор то представь размеры всего этого

Ну дык еслиб у меня 220 было около окна яб не заморачивался.

А штуку хочу для себя.. Ну если по себестоимости не будет дорогой можно со станочниками договориться о малых партиях. Да и вообще помещение снять и просто собирать и по магазинам.. Но для этого эту штуку надо доработать до безупречного состояния иначе на нашу голову браку насыпать и ругани может гора целая..

SERGO

freeraicer-2004 просто если ставить радиатор то представь размеры всего этого

Радиаторную батарею например размером 4X4 см но в длинну друг за другом.. И все... Тока горелок надо тоже несколько.. А то последняя холодной будет. Хотя можно все расчитать... Чтоб газа много не уходило..

А уж если кислородику слегка добавлять то ваще труба. Газ будет расходоваться меееееееедленно...

Продаються нагревательные тены, которые вставляються вместо щупа, типа холодной зимой ими подогревать масло перед пуском, идея хорошая, но как это работает? Кто-нибудь пользовался?

А если эту деталь установить туда навсегда, и вывести кнопочку в салон?

И что бы например гараж теплым не держать, всю ночь пока машина стоит, включать только этот обогреватель от общей сети, приходишь масло теплое, пуск двигателя с пол оборота?

Можно пойти дальше, ч/з дырку слива масла установить этот тен, изогнуть его по размеру картера, все равно масло ч/з щуп меняю....